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23 de septiembre de 2010

En Francia publican comic sobre la guerra aérea en Malvinas


“Malouines. Le ciel appartient aux faucons” (Malvinas. El cielo pertenece a los halcones) es el título de una historia que lanza la editorial especializada en comic, de origen francés, llamada Paquet. El guión es de Néstor Barron y las ilustraciones de Walther Taborda.


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El libro de los Halcones ha sido seleccionado en el festival internacional de BD Aeronautique de Le bourget (Paris -Francia )junto a 22 destacadísimos libros más ,para ser elegido vía voto del público a través de internet para el premio al mejor libro de BD aéronautique .Grand Prix du public !
Entrar Aca para votar por el libro

20 de septiembre de 2010

Uruguay no dejó ingresar a un barco británico que iba a Malvinas

(Urgente24) El gobierno de Uruguay negó el ingreso a puerto para abastecerse a una fragata de la marina británica que se dirigía hacia las islas Malvinas.

La negativa afectó a la fragata "Hms Gloucester D-96", según informó el diario La República.

Cabe recordar que el gobierno argentino había solicitado a los países vecinos que no dieran apoyo a buques británicos que navegan hacia o desde las Islas Malvinas.

La fragata pidió autorización para abastecerse de víveres y combustibles, pero el gobierno rechazó el pedido. El caso se registró hace una hace una semana, pero recién trascendió esta tarde.

El caso fue difundido hoy por el diario La República, que informa además que el pedido llegó a través del agregado naval de la embajada de Gran Bretaña en Montevideo y fue canalizado por la Armada, la Cancillería y el Ministerio de Defensa, que denegaron la solicitud. Ni la embajada británica, ni la Cancillería ni la Armada uruguayas brindaron mayor información.

En 2006, la Argentina había pedido a los países vecinos que no faciliten el uso de sus puertos o aeropuertos a buques o aeronaves militares británicos que contribuyen a sostener la ocupación de territorios en disputa con el Reino Unido. Y este año reforzó el pedido.

En 2007 el gobierno del entonces presidente Tabaré Vázquez había impedido a otro buque británico a hacer escala en el puerto de Montevideo para abastecerse.

Esta noticia se conoce luego de que ayer los asambleístas de Gualeguaychú volvieron a cortar, por más de dos horas, la ruta internacional 136, desafiando la judicialización de estas acciones que viene encarando el gobierno nacional.

“El conflicto no está terminado. Seguimos rechazando firmemente la presencia de Botnia en nuestra región”, aseguró Paola Robles.

Las protestas por Botnia han causado cierta rispidez en las relaciones entre la Argentina y Uruguay, y la vuelta de los cortes amenaza con complicar la situación

DIA NACIONAL DEL CABALLO 20 de septiembre


El propulsor y creador de la raza Criolla: Emilio Solanet, le regala dos caballos al profesor suizo Aimé Félix Tschiffely: Gato (16) y Mancha (15).
Partieron desde la Sociedad Rural, en Palermo.
"Son conocidos los antecedentes de los señores Pedro y Emilio Solanet como criadores del caballo criollo. Trajeron del extremo sur de la república, un lote selecto de yeguas indias, y sobre esta base formaron un plantel de animales cuyos descendientes son los campeones actuales. Salvaron así, una raza útil que desaparecía olvidada entre los indios". La Nación, 20 de Agosto de 1925.
Tschiffely estaba convencido de la fortaleza de los rústicos y nada estilizados caballos criollos, y quería demostrarlo.
"Mancha era un excelente perro guardián: estaba siempre alerta, desconfiaba de los extraños y no permitía que hombre alguno, aparte de mí mismo, lo montase... Si los extraños se le acercaban, hacía una buena advertencia levantando la pata, echando hacia atrás las orejas y demostrando que estaba listo para morder... Gato era un caballo de carácter muy distinto. Fue domado con mayor rapidez que su compañero. Cuando descubrió que los corcovos y todo su repertorio de aviesos recursos para arrojarme al suelo fracasaban, se resignó a su destino y tomó las cosas filosóficamente... Mancha dominaba completamente a Gato, que nunca tomaba represalias", relata Tschiffely.
"Mis dos caballos me querían tanto que nunca debí atarlos, y hasta cuando dormía en alguna choza solitaria, sencillamente los dejaba sueltos, seguro de que nuca se alejarían más de algunos metros y de que me aguardarían en la puerta a la mañana siguiente, cuando me saludaban con un cordial relincho".
Tschiffely tuvo que resignarse a no llevar carpa, ya que las que se podían conseguir por aquellos tiempos eran muy pesadas.
Durante el viaje cruzaron varias veces la Cordillera de los Andes, y fue en esos cruces donde mayores dificultades encontraron. Sobrepasaron los 5900 mts. s.n.m. (batiendo record de altura) en el paso El Cóndor, entre Potosi y Chaliapata (Bolivia) y soportaron temperaturas de 18° bajo cero.
Recorrieron 21500 Km distancia que separa a la ciudad de Buenos Aires de Nueva York y conquistaron el récord mundial de distancia.
sigue en folkloredelnorte.com.ar

18 de septiembre de 2010

La UOCRA le sacó los fueros a un gremialista para que pueda ser investigado por la Justicia


Se trata de Diegos “Pocas Pilas” Huenelaf, quien está acusado de participar en un brutal asalto y está libre. La solicitud había sido hecho por el juez de Trelew, Fabio Monti, quien se encuentra a cargo de la investiación.
via 26noticias

16 de septiembre de 2010

Mc Donald's: Las Consecuencias

Provocador nuevo comercial PCRM de comida rápida llama la atención sobre el vínculo entre las muertes por enfermedades del corazón y de comida rápida. Los estudios demuestran que las personas que consumen comida rápida están en mayor riesgo para la obesidad, un factor que contribuye a la enfermedad cardíaca. Alto contenido de grasa, las ofertas de alto contenido de sodio en los restaurantes de comida rápida incluyen productos tales como doble Meal de KFC de Down Combo, que tiene 45 gramos de grasa y 2,120 miligramos de sodio, y el de McDonald's doble Libra con Queso Extra Value Meal, que tiene 61 gramos de grasa y 1,650 miligramos de sodio. Para obtener más información, visite PCRM.org.