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6 de agosto de 2013

Y aca en Argentina??? > El chef Jamie Oliver gana demanda contra McDonald´s

El chef Jamie Oliver justo ha ganado una batalla en contra de la cadena más grande de comida chatarra que existe en el mundo. Una vez que Oliver demostró cómo se hacen las hamburguesas, McDonald’s, la franquiciadora anunció que cambiará la receta.

De acuerdo a Oliver, las partes grasosas de la carne se “lavan” con hidróxido de amoníaco y luego se usan en la confección de la ‘torta’ de carne para rellenar la hamburguesa. Antes de este proceso, de acuerdo con el presentador, ya esa carne no era apta para consumo humano.

Oliver, chef activista radical, quién ha asumido una Guerra contra la industria de alimentos, dice: estamos hablando de carnes que hubieran sido vendidas como alimento para perros y después de este proceso se les sirve a seres humanos. Aparte de la calidad de la carne, el hidróxido de amonio es dañino para la salud. Oliver le dice a esto: “El Proceso de la Porquería Rosa”.

¿Qué ser humano en su sano juicio pondría un trozo de carne remojada en hidróxido de amonio en la boca de un niño?
En otra de sus iniciativas Oliver demostró como se hacen los nuggets de pollo: Después de seleccionar las ‘mejores partes’, el resto: grasa, pellejos, cartílagos, vísceras, huesos, cabeza, patas, son sometidos a un licuado –separación mecánica- es el eufemismo que usan los ingenieros en alimentos, y después esa pasta rosada por la sangre, es desodorada, decolorada, reodorizada y repintada, capeadas en melcocha farinácea y frita, esto es rehervido en aceites generalmente parcialmente hidrogenados, esto es, tóxicos.

En USA, Burger King y Taco Bell ya abandonaron el uso de amonio en sus productos. La industria de alimentos usa el hidróxido amonio como un agente anti-microbiano, lo que le ha permitido a McDonald’s usar en sus hamburguesas carne, de entrada no apta para consumo humano.

Pero aún más molesta es la situación que estas sustancias basadas en hidróxido amonio sean consideradas ‘componentes legítimos en procedimientos de producción’ en la industria de alimentos con las bendiciones de las autoridades de salud en todo el mundo. Así los consumidores nunca se podrán enterar de qué químicos ponen en nuestra comida.

VIA CRONICA

3 de agosto de 2013

Presiones cruzadas en torno a De Narváez para que se baje


Francisco De Narváez rechazó en muy duros términos una sugerencia para bajarse de la elección que le hicieron sectores empresarios opositores a la Casa Rosada. Incluso desde un sector del massimo se trató de negociar con Hugo Moyano -aliado clave del empresario- una acción en ese sentido. Por ahora sin mayor éxito.

La propuesta tenía su fundamento en los números: según las últimas encuestas, el diputado conserva una franja de entre 12 y 15 puntos que complica las chances de triunfo de Sergio Massa.

Se trata de un nucleo duro que supo consolidar en sus incursiones electorales y que en este mes de campaña, contra lo que se pensaba, no se mudó naturalmente al massismo.

La apuesta del intendente de Tigre es capturar ese voto al menos en la general, pero ningún sondeo indica que eso estará al alcance de la mano. Por eso es clave el resultado que saque De Narváez el próximo 11 de agosto. Si sale cuarto detrás de Margarita Stolbizer con registros de un dígito, la idea de pedirle un "gesto patriótico" acaso tenga alguna chance. Pero si mantiene los procentajes que hoy le dan las encuestas será casi imposible.

El kirchnerismo tomó nota de esta tendencia: De Narváez se convirtió en un habitué de medios oficialistas como C5N, del empresario ultraK Cristóbal López. 

Pero irían por más. Para la general en la Casa Rosada ya le pidieron a Scioli que se haga cargo de mantener en pie a De Narváez, con quien coqueteó estos dos años para un acuerdo electoral que nunca llegó.

Esos movimientos de Scioli le valieron una reprimenda del ultrakirchnerismo, que especulaba con una partida suya a las filas opositoras. Pero eso nunca ocurrió y ahora pragmáticos al fin, están evaluando para luego de las primarias reforzar a De Narváez para que no pierda "ni un voto opositor" que vaya a las filas del ex jefe de Gabinete. VIA LPO

Caro pero el mejor ??? >> CELULARES

En el país, los celulares son los más caros de América latina


POR LEO GONZÁLEZ PÉREZ

El dato es de un estudio que relevó el valor de 705 smartphones. En promedio, cuestan casi un 18% más que en México, el segundo del ránking. Además, en la Argentina hay pocas marcas y modelos.

Hecha la comparación de precios en dólares, la Argentina es el país de América latina donde en promedio los smartphones son más caros. Así lo muestra un estudio realizado por una consultora privada que relevó qué celulares inteligentes se ofrecen y a qué precios en los países de América Latina con mercados más grandes.
La investigación, realizada por la consultora Marco en el mes de julio, mostró que,considerando tanto los celulares liberados como aquellos que se venden atados a un plan de telefonía, en promedio, la Argentina es la plaza más cara para comprar estos equipos.
De los 705 smartphones relevados en los sitios web de las grandes cadenas de cada país, se desprende que, en la Argentina un celular inteligente costaba, en promedio, US$ 568; 17,6% más que en México, donde el precio promedio era de US$ 483. Mientras que en Brasil el valor promedio resultó US$ 445 y en Chile, US$ 358. En Perú (US$344) y Colombia (US$ 313) se conseguían los precios más bajos.
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2 de agosto de 2013

Despegar.com en medio de un escándalo con American Airlines por las tarifas

La compañía aérea estadounidense American Airlines tomó la decisión de retirar sus tarifas de la plataforma de ventas de la mayor agencia de viajes de Latinoamérica, Despegar.com, acusando al sitio de utilizar “prácticas injustas y poco claras” que encarecían el precio de sus pasajes. Por su parte, desde Despegar.com, dicen que American Airlines pretende que la agencia publique el importe del pasaje sin los impuestos y pagos extras que pesan sobre los usuarios, lo que es impracticable.


En un escueto comunicado, la aerolínea anunció ayer que resolvió la baja “después de descubrir que Despegar.com estaba usando prácticas injustas y poco claras en fijar los precios de los boletos en American”. Además, le recordó a sus usuarios que “los vuelos de American Airlines todavía se pueden comprar en varios sitios en línea, incluyendo la propia página web de American”.
 
Según revela hoy diario 'El Cronista', la suspensión rige para los más de 20 países en los que opera la agencia de viajes de origen argentino, todos en América latina.
 
Según el matutino, la aerolínea, que se encuentra en proceso de fusión con US Airways, había informado su decisión por carta a la agencia hace 15 días.
 
La disputa se originó por las tarifas que publica Despegar.com, que resultan altas en la consideración de la aerolínea.
 
Según indicó la directora de Comunicaciones de American Airlines para América latina, Martha Pantín, la agencia “estaba añadiendo cargos adicionales” a las tarifas y lo hacía de manera “poco clara”.
 
Desde Despegar.com, por su parte, indicaron que American Airlines pretende que la agencia publique el importe del pasaje sin los impuestos y pagos extras que pesan sobre los usuarios, lo que es impracticable porque “las leyes de defensa de la competencia y de lealtad comercial obligan a informar todos los cargos en los que incurre el usuario a la hora de comprar un pasaje”. En principio, la desvinculación de American no reporta un alto perjuicio por tener cubiertas las principales rutas a USA a través de Aerolíneas Argentinas, Delta y United Airlines.
 
En este sentido, Pantín agregó que la disputa está “bajo revisión legal” y dijo que aún no puede confirmar si tomarán medidas legales contra Despegar.com. Sin embargo, la relación no se restablecerá hasta que no se llegue a un “resultado satisfactorio”, aseguró.
 
American aclaró que quienes hayan comprado pasajes por Despegar.com hasta ayer inclusive, no sufrirán ninguna modificación sobre los vuelos contratados.
 
Nacida en 1999 en la Argentina, Despegar.com se expandió en la región. Su capital está atomizado, y el fondo estadounidense Tiger Global es su principal accionista. VIA URGENTE24

Ley de intervencion a empresas privadas

El Gobierno reglamentó la ley que le permite intervenir las empresas

La normativa publicada ayer agravó el texto original, porque ahora le permite a la CNV designar interventores.

La Ley de Mercado de Capitales entró ayer en vigencia. Pero arrancó incompleta. A través del decreto 1023/2013 el Poder Ejecutivo reglamentó apenas 43 de los 156 artículos. Para el mercado, fue una prueba de que más allá del declamado interés oficial en relanzar, potenciar y hasta democratizar los mercados de capitales, el Gobierno apunta a otra cosa. Ocurre que la reglamentación agrava el alcance de la ley que votó el Congreso. Es porque le da una herramienta al Ejecutivo para poder intervenir y tomar el control de las empresas a través de la Comisión Nacional de Valores, y sin que medie, como se exigía hasta ahora, el visto bueno de la Justicia.
El temor surge del polémico artículo 20. Es el que le da amplias facultades a la Comisión Nacional de Valores que, bajo determinadas circunstancias, “podrá designar veedores con facultad de veto de las resoluciones adoptadas por los órganos de administración de la entidad o separar a los órganos de administración de la misma.” Para especialistas, es un artículo claramente inconstitucional, entre otras cosas, porque un órgano administrativo (la CNV), sin control judicial alguno, ni previo ni posterior al acto, puede intervenir los órganos de administración de las sociedades sujetas al régimen de oferta pública, violando diversos derechos y garantías constitucionales, entre ellos el de tutela judicial y administrativa efectiva contemplado en la Constitución Nacional y los diversos Pactos Internacionales, según explicaron varios abogados consultados por este diario.
Los especialistas advirtieron que el artículo 20 de la reglamentación va en contra incluso del texto de la ley aprobado por el Congreso (artículo 144), que dejaba en manos de los juzgados federales de primera instancia “entender en los pedidos de designación de interventores coadministradores o administradores que efectúe la Comisión Nacional de Valores.” El mismo artículo 20 publicado ayer señala que la CNV podrá actuar si el accionista que se siente perjudicado acredita ser propietario de al menos el 2% del capital social de la empresa y entendiera que está sufriendo “un daño actual y cierto o encontrarse ante un riesgo futuro grave que dañe sus derechos”.
La lectura de abogados y especialistas del mercado es que con la ley reglamentada ayer el Gobierno vuelve a presionar sobre el Grupo Clarín. De hecho, el 12 de julio la CNV resolvió declarar la “irregularidad e ineficacia”, a los efectos administrativos, de las decisiones adoptadas en la Asamblea General Anual Ordinaria de Accionistas del Grupo Clarín el 25 de abril último.
Fue la asamblea que se realizó en la sede de Clarín, y a la que asistieron el secretario de Comercio Guillermo Moreno, el viceministro de Economía Axel Kicillof, el titular de la Sigen Daniel Reposo y el jefe de la CNV, Alejandro Vanoli. En dicha ocasión los funcionarios cuestionaron el balance contable que presentó el Grupo.
Ese día, Moreno atacó con dureza a la conducción de la compañía. “El Grupo (Clarín) tendría que ganar más plata, ustedes no son buenos hombres de negocio”, dijo. Y agregó: “Les sugiero que se vayan o profesionalicen la gestión.
Váyanse de la conducción de la compañía. Ustedes son un grupo que no se allana a la ley ni a la justicia”.
Impugnar la asamblea es el procedimiento que usó el Gobierno cada vez que quiso tomar el control de una empresa, como sucedió con YPF, Siderar y Papel Prensa.
A través de la ANSeS, el Gobierno posee el 9% del capital accionario de Grupo Clarín. Como accionista minoritario, ahora podría invocar el artículo 20 para solicitar la intervención de la empresa.
VIA IECO

1 de agosto de 2013

Desalojo oficial en Aeroparque a LAN incluido

Desde hoy, los aviones pequeños y LAN deben dejar Aeroparque y liberar así más espacio para Aerolíneas Argentinas. El Ejecutivo se comprometió a que la medida no impacte en los 3.000 trabajadores que están afectados por la decisión. Sin embargo, el conflicto, que podría devenir en paros, asambleas, demoras y cancelaciones de vuelos, amenaza con estallarle al Gobierno a diez días de las elecciones primarias.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Los aviones de menos de 30 plazas deberán dejar de operar en Aeroparque desde hoy, según una disposición oficial. El desalojo también involucra a la aerolínea LAN, que se resiste a dejar el hangar que ocupa en la terminal porteña y afirma no haber sido notificada. En el medio, unos 3.000 trabajadores ven peligrar su estabilidad laboral.
 
Lo dispuso el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y ahora las pequeñas aeronaves deberán mudar sus operaciones a San Fernando, y desplazar a LAN. Es, según fuentes del sector, una política deliberada para favorecer a Aerolíneas Argentinas, que tendría más espacio para sus vuelos.
 
El titular del ORSNA, Gustavo Lipovich, es un ex director por el Estado de Aeropuertos Argentina 2000 que trabaja en sintonía con el secretario de Política Económica del Ministerio de Economía y ex gerente financiero de Aerolíneas, Axel Kicillof. El avance del tándem Kicillof-Lipovich es calificado por fuentes del sector como La Cámpora, que se hace cada vez más fuerte en el sistema aeroportuario.
 
Según informa el diario 'El Cronista', Kicillof, Lipovich y la viceministra de Trabajo, Noemí Rial, recibieron el martes a representantes de los trabajadores de LAN, agrupados en la Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA), que dicen ver afectadas unas 3.000 fuentes de trabajo por el desplazamiento de la aerolínea de origen chileno. Los funcionarios garantizaron que no afectarán fuentes de trabajo ni desplazarán a los trabajadores ante la eventual negativa de LAN a dejar el hangar, algo que la empresa amenaza con hacer.
 
Es que la aerolínea adujo no haber sido notificada en tiempo y forma sobre el desalojo. En la reunión con los gremios, Kicillof mostró la documentación que enviaron a la firma para desplazarla.
 
Los sindicatos agrupados en FAPA venían realizando asambleas en Aeroparque para denunciar las supuestas “presiones” del Gobierno contra la aerolínea y su potencial efecto sobre el empleo.
 
El conflicto, de final incierto, llega a pocas semanas de la negociación paritaria que los sindicatos afrontarán con Aerolíneas Argentinas, presidida por Mariano Recalde.
 
El conflicto, que podría devenir en paros, asambleas, demoras y cancelaciones de vuelos, amenaza con estallarle al Gobierno a diez días de las elecciones primarias.