nidades de los modelos Chevrolet Spark, Sonic, Cruze y Captiva fueron desembarcadas y subidas a camiones “mosquito” en el marco de un hecho logístico histórico para la ciudad santafesina, algo que se considera el paso inicial en un negocio estratégico para TPR, que ahora también va por las terminales radicadas en Córdoba (Fiat y Renault).
“Es una prueba piloto de la terminal y la naviera. Luego de esta operación, seguramente el puerto va a avanzar en las inversiones necesarias para tener la infraestructura que demanda este tipo de operaciones, infraestructura que en esta prueba piloto todavía no se tiene”, aclaró Bernardo García, gerente de comunicaciones de GM Argentina a PuntoBiz.
El puerto de Rosario aparece como una alternativa más que válida al de Zárate, al norte de la provincia de Buenos Aires, debido a que éste último muchas veces está colapsado.
“Estamos con ocupación a full en Zárate y las demoras de Aduana nos complican porque nos suben costos ya que tenemos más tiempos los autos parados esperando autorización para entrarlos”, había admitido la presidenta de GM Argentina, Isela Costantini en el pre-coloquio de IDEA realizado en Rosario en agosto pasado.
La logística es un aspecto clave en el negocio y fue uno de los motivos que llevó a GM a instalar su planta cerca de Rosario. Pero la falta de inversión, la obligó durante todos estos años a cambiar su puerta de entrada a Auto Terminal Zárate (ATZ), compartiéndola con el resto de las automotrices.
via COSAS DE AUTOS
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