El trámite, que busca aumentar los controles de seguridad y de inmigración, tendrá un costo de 7 euros, se realizará por Internet y servirá por 3 años.
La Unión Europea (UE) aprobó el miércoles 25/04 el 'Sistema Europeo de Información y Autorización de Viaje' (ETIAS, por sus siglas en inglés) que deberán solicitar todas aquellas personas de países que no pertenezcan al espacio ‘Schengen’ de la UE, como en el caso de la Argentina, que quieran entrar a Europa. El trámite, que busca aumentar los controles de seguridad y de inmigración, tendrá un costo de 7 euros, se realizará por Internet y servirá por 3 años.
“El sistema contribuirá a mejorar la seguridad, prevenir la inmigración ilegal, proteger la salud pública y reducir los retrasos en las fronteras gracias a la identificación de las personas que puedan representar un riesgo”, informó la UE a través de un comunicado.
El traslado se hará a partir del 3 de mayo. Una nueva resolución también limita los vuelos de cabotaje de las low cost.
El 50% de los vuelos regionales que operan desde el Aeroparque Jorge Newbery deberán trasladarse al aeropuerto de Ezeiza a partir del 3 de mayo próximo, con excepción de los que tienen como destino u origen en Uruguay.
De esta manera se da cumplimiento a una resolución de julio del año pasado que establecía el traslado de todos los vuelos regionales desde Aeroparque a Ezeiza en dos etapas, la primera en 2018 y la segunda en 2019.
La resolución 183/2018 publicada este viernes en el Boletín Oficial, le pone fecha definitiva a la resolución original E-476 del 6 de julio de 2017, que ponía como fecha inicial al primer traslado el 8 de abril de este año, pero debido a los trabajos que se están realizando en la pista principal del aeropuerto de Ezeiza, ese plazo se extendió hasta el 3 de mayo. En tanto, se mantiene el 1° de abril de 2019 como fecha para la concreción de la segunda etapa del traslado.
El titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Tomás Insausti, dijo que la medida se adoptó "de acuerdo con el crecimiento proyectado de las operaciones aerocomerciales, producto de la aplicación del plan federal denominado la Revolución de los Aviones".
Señaló en ese sentido que "la ANAC ha establecido un nuevo marco normativo con el objeto de implementar un proceso de reordenamiento de las operaciones aéreas en el Aeroparque Jorge Newbery".
Uno de los puntos destacados de ese proceso es la "desregionalización" de la terminal aérea porteña, con la excepción de los vuelos hacia o desde Uruguay.
Esta medida tiene un efecto directo sobre vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral, Latam, GOL y Amaszonas. Esta última deberá mudar al aeropuerto de Ezeiza uno de sus dos vuelos diarios a Asunción. En el caso de Aerolíneas y Austral, desde la empresa indicaron que los vuelos que se trasladarán a Ezeiza son los que tienen como destino Porto Alegre, Río de Janeiro, Salvador Bahía y Santa Cruz de la Sierra.
En tanto, permanecerán un año más en Aeroparque los vuelos a Asunción, Curitiba, San Pablo y Santiago de Chile, aunque aclararon que algunas frecuencias hacia estos destinos ya operan desde Ezeiza debido a la implementación de esta estación aérea como uno de los hub de la compañía.
Paralelamente, la medida afecta a Latam en tres vuelos con destino a San Pablo y uno a Santiago de Chile; y GOL hará una reducción rotativa de sus tres vuelos diarios a San Pablo.
El funcionario agregó que "los servicios de transporte aéreo no regulares, dentro de los cuales se incluye la aviación ejecutiva, se ajustarán a nuevos controles y se limitará la permanencia de las naves en plataforma a un máximo de dos horas".
Además, la resolución prohíbe que se adicionen nuevas bases de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery, así como tampoco autoriza "amarres o pernoctes de aeronaves operadas por explotadores que no cuenten con su base de operaciones en el referido aeropuerto". Esto implica una limitación para las nuevas aerolíneas que decidan operar vuelos de cabotaje en nuestro país, ya que no podrán utilizar Aeroparque como base para sus operaciones, con excepción de los casos que ya han sido autorizados antes de la entrada en vigencia de la medida, tras las dos audiencias públicas realizadas.
Al respecto, Insausti afirmó que "estas restricciones minimizarán la saturación en los servicios de tránsito aéreo, así como la ocupación de la plataforma industrial, permitiendo priorizar la aviación comercial regular".
El titular de la ANAC añadió que "la operación de Aeroparque actualmente tiene un promedio de 360 movimientos diarios, entre aterrizajes y despegues, de vuelos comerciales y un promedio de 50 movimientos diarios de vuelos privados".
"La cantidad de aeronaves que pernoctan en la plataforma comercial son 31, más 20 aeronaves en la plataforma industrial. Aeroparque cuenta con 15 hangares ocupados por líneas aéreas, uno ocupado por el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y otro por Intercargo", remarcó.
Desde la compañía aérea estatal informaron que 35 vuelos fueron cancelados para reparar los aviones dañados por el granizo. Pero detrás de esta decisión también hay un elemento que no fue informado oficialmente: meses atrás, la Federal Aviation Administration (FAA) realizó una auditoría y estaban por quitarle la habilitación al taller de reparación de aeronaves.
Aerolíneas Argentinas explicó este miércoles (21/03) que la cancelación de 35 vuelos se debe a la reparación de 15 naves dañadas por la tormenta de granizo de hace una semana y cuya puesta a punto estará para los próximos días.
El vocero de la empresa estatal, Marcelo Cantón, confirmó que “esta medida drástica” que tomó la firma tiene como fin “acelerar la reparación de aviones” y llegar al fin de semana largo de la semana próxima “con la situación normalizada”. “Algunos ya están reparados pero tienen que ser certificados por los técnicos de Boeing, que están llegando hoy”, añadió en diálogo con AM 750.
Lo que no dicen desde la compañía es que hace unos meses la Federal Aviation Administration (FAA) realizó una auditoría, y por problemas con algunas normas estaban por quitarle la habilitación al taller de reparación de aeronaves. Según pudo saber Urgente24, la FAA había hecho algunas “observaciones” y le había dado a la empresa un plazo de seis meses para corregir “las discrepancias”.
Aerolíneas Argentinas siempre arregló los aviones sin ninguna firma especial pero ahora quiere que Boeing determine que las reparaciones son correctas, justamente por este problema que surgio con la entidad de aviación estadounidense.
Un dato llamativo es que también hubo aviones Embraer afectados por el granizo y estarían en la misma situación de los Boeing. Pero como el taller de AU no había tenido problemas con las inspecciones de la FAA, los aviones se repararon y ya se encuentran volando normalmente.
Ayer, la aerolínea de bandera anunció la cancelación de 35 vuelos previstos para hoy y la reprogramación de otros 49 debido a problemas en 15 de sus 81 naves tras la tormenta de granizo desatada en la noche del miércoles. En esos momentos, la plataforma del Aeroparque porteño “tenía una acumulación de aviones” estacionados allí porque, por razones de seguridad, no podían dirigirse a cargar combustible debido a la tormenta eléctrica desatada.
Con una inversión de 15.000 millones de pesos, el Gobierno nacional presentó elmasterplan de lo que será el “nuevo” Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Render interior Aeropuerto de Ezeiza. Fuente: Ministerio de Transporte
Las obras ya empezaron y el plan que presentó hoy el titular del ministerio de Transporte,Guillermo Dietrich, establece que la terminal aérea estará totalmente renovada para 2021.
Render interior Aeropuerto de Ezeiza. Fuente: Ministerio de Transporte
Las obras forman parte del plan que el Gobierno denomina “la revolución de los aviones”, que aumentará cuatro veces el tamaño actual de la terminal aérea, pasando de las 58.400 metros cuadrado que tiene hoy a tener 217.230 metros cuadrados de superficie.
Render interior Aeropuerto de Ezeiza. Fuente: Ministerio de Transporte
“Básicamente, vamos a hacer un aeropuerto de nuevo”, dijo Patricio Di Stefano, titular del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna).
Render interior Aeropuerto de Ezeiza. Fuente: Ministerio de Transporte
Entre los cambios más drásticos, se demolerá toda la parte construida para el Mundial 78, lo que hoy se conoce como Terminal A pasará a ser para vuelos de cabotaje y habrá dos nuevas terminales que se dedicarán exclusivamente a vuelos internacionales.
Render interior Aeropuerto de Ezeiza. Fuente: Ministerio de Transporte
“Hoy se pueden recibir entre 25 y 30 aviones por hora; con la nueva estructura que amplia pistas, posiciones —lugares donde puedan frenar los aviones—vamos a poder llevarlo a 35”, afirmó el funcionario.
Render interior Aeropuerto de Ezeiza. Fuente: Ministerio de Transporte
Gabriela Michetti encabezó un acto por el primer vuelo de la ruta Ezeiza-Addis Abeba, que comenzó a operar Ethiopian Airlines, el mayor grupo aéreo africano. Tendrá frecuencia de cinco vuelos semanales.
Ethiopian Airlines, el mayor grupo aéreo del continente africano, comenzó a operar en Argentina con cinco vuelos semanales que unirán el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y la ciudad de Addis Abeba, con escala en San Pablo.
La primera nave de la firma etiope aterrizó esta noche, a las 20, y fue recibida en un acto encabezado por la vicepresidenta de la Nación, Gabriela Michetti.
"Estamos muy contentos por la llegada de este vuelo de Ethiopian que nos abre una nueva conexión con África y de allí con Oriente", dijo Michetti.
La vicepresidente sostuvo que de esta forma "recuperamos la conexión sur-sur y esto no es importante solo para Argentina, sino para Latinoamérica".
A su turno, Tewolde Gebre Mariam, CEO del Grupo Ethiopian, dijo que "estamos muy contentos de sumar a Buenos Aires a nuestra red global, como sexta puerta de entrada a América. Nuestro nuevo vuelo a Buenos Aires ofrecerá conexiones eficientes con nuestra red en Asia, Medio Oriente y Africa, incluyendo Beijing, Shanghai, Seúl, Tokio, Mumbai, Delhi, Beirut, Nairobi y El Cairo".
Agregó además, que "estamos más que felices de que nuestros nuevos vuelos hayan comenzado el 8 de Marzo, el Día Internacional de la Mujer. Para destacar esta importante ocasión y como parte de nuestro compromiso con esta inclusión de género en el corazón de nuestro negocio, el vuelo inaugural del 8 de Marzo fue operado completamente por mujeres".
En tal sentido ponderó que la tripulación del primer vuelo de Ethiopian Airlines contó con una tripulación conformada por una piloto, dos oficiales de vuelo, una técnica de vuelo y diez tripulantes de cabina.
"Actualmente, Etiopía está registrando un rápido crecimiento económico con fuerte énfasis en la industrialización a través de la construcción de zonas industriales y el desarrollo del turismo con foco en la riqueza natural única, cultura e historia del país. Como la línea aérea de bandera, estamos expandiendo rápidamente nuestra red global, cubriendo actualmente más de 100 destinos en 5 continentes, impulsando así el crecimiento de nuestro país facilitando la llegada de inversores y turistas", sostuvo el directivo.
Ethiopian, una línea aérea multi-premiada, registró un crecimiento del 25% en los últimos 7 años.
LPOCinco gremios aeronáuticos iniciarán una medida de fuerza que afectará el servicio, en medio de la discusión paritaria.
Los cinco gremios aeronáuticos comunicaron esta miércoles que el próximo viernes 19 de enero podría haber complicaciones en los vuelos de Latam, debido a medidas de fuerza tomadas en el contexto de la negociación paritaria.
La medida será a partir de las 0 horas del viernes, por lo que aseguraron que "los trabajadores de tierra, los tripulantes de cabina, los pilotos, técnicos y el personal superior no garantizarán ese día los servicios".
Según los gremios, están vencidos los plazos de la conciliación obligatoria, así como también las "instancias del diálogo paritario", comunicó el secretario de Prensa de la UPSA, Marcelo Uhrich.
Se trata de los sindicatos que nuclean al personal de tierra, al personal superior, Tripulantes de Cabina, Pilotos y Técnicos, que recordaron que la paritaria de Latam se encuentra vencida desde el 31 de diciembre y los plazos conciliatorios caídos.
En un comunicado, los gremios instan a la empresa a solucionar el conflicto salarial que tendrá consecuencias en el servicio producto de la "intransigencia empresaria" que hasta la fecha no hizo una propuesta superadora al 17% de aumento salarial.
Los cinco gremios aeronáuticos APTA, APA, UPSA, ATCPEA y APLA, aseguran que sus propuestas se vieron agotadas por la postura inflexible del Grupo empresario y fueron "empujados a una situación conflictiva no deseada".
El comunicado finaliza con la clara postura de los cinco sindicatos, que aun agotándose todos los palazos conciliatorios legales, apuestan una vez más al dialogo, e instan a la empresa a solucionar el conflicto para evitar la interrupción del servicio.
Autoridades de AA2000 recibieron en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, el 1er avión Boeing 737-800 de la aerolínea lowcost Norwegian Air Argentina. Al momento del aterrizaje se encontraban presentes el CEO de Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus, y el Director de AA2000, Daniel Ketchibachian. Norwegian Argentina
La nave, un Boeing 737-800 de menos de un año de antigüedad, que lleva la imagen de Astor Piazolla como parte de la campaña "Héroes en el Ala de Cola", partió el 13/01 desde Oslo, Noruega y tras una escala en la Isla Martinica, emprendió la ruta que lo trajo este lunes 15/01 a las 17:30 a Ezeiza.
El CEO de Norwegian Argentina, expresó: “Es un paso muy importante hacia el inicio de la línea aérea lowcost en Argentina y estamos orgullosos que lleve la imagen de Piazzolla”. Además, informó que el avión llevará la matrícula argentina “LV”.
Por su parte, Daniel Ketchibachian destacó: “Es un placer para AA2000 ser parte desde el inicio de este proceso otorgando todo el apoyo necesario para su éxito“.
El 1er avión de Norwegian rindió homenaje al músico y compositor argentino Astor Piazzola al incluir su imagen en cola del avión, en el marco de la campaña "Héroes en el Ala de Cola".
El avión llevará matrícula argentina LV-HQH, tiene capacidad para 189 pasajeros y será la 1ra de un un total de 12 con los que contará Norwegian para iniciar sus operaciones de cabotaje y regionales a mediados de 2018.
La campaña "Héroes en el Ala de Cola" involucra a todos los aviones de la flota, para la cual se eligen personalidades que, en sintonía con el espíritu de la compañía, hayan derribado fronteras, desafiado lo prestablecido e inspirado a miles de personas, indicaron a Télam fuentes de la firma aérea.
En tanto, el 14/02 la aerolínea realizará su primer vuelo de la ruta internacional que unirá Buenos Aires con Londres.
La compañía tiene previsto operar en el país en 152 rutas autorizadas, 73 de las cuales son destinos domésticos y 80 internacionales, incluyendo ciudades de América del Sur, América del Norte, Europa, Asia, Oceanía y África.
La guerra entre las low cost en Europa aumenta de intensidad: además del frente del Atlántico, entre Norwegian y Level habrá un nuevo campo de batalla, y esta vez será París. Norwegian anunció que en breve ofrecerá vuelos entre París-Orly y Newark, en Nueva Jersey, a solo 24 kilómetros de Nueva York; conexiones que se sumarán a las otras dos que ya operan desde el aeropuerto de Charles de Gaulle.
El punto es que Level proyecta abrir en Orly, a partir de julio, su segunda base en Europa, tras la de Barcelona. Y desde allí también saldrán cuatro vuelos semanales a Nueva York, a partir de septiembre. Los otros destinos de Level desde París son Montreal, Guadalupe y Martinica.
Por otra parte, el 1er vuelo desde Orly a Newark partirá el 28/02, y esta será la 8va ruta transatlántica que Norwegian ofrece desde París. De esta forma operará siete conexiones desde París Charles de Gaulle a Nueva York JFK, Miami Fort Lauderdale, Orlando, Los Ángeles, San Francisco, Oakland, Denver (a partir de abril) y Boston (a partir del 2/05).
En España, Norwegian incorporará en marzo un 3er avión Boeing 787-9 Dreamliner, de 344 plazas, a su base operativa del aeropuerto de Barcelona, lo que supondrá un aumento de las frecuencias y las plazas ofertadas entre Barcelona y USA.
El nuevo avión se incorporará en ese país el próximo 25/03, coincidiendo con el inicio de la temporada de verano de 2018. Así, tres de las cuatro rutas intercontinentales de Norwegian en Barcelona verán incrementada su capacidad.
La primera aerolínea que volará será Flybondi. El Ministerio de Transporte presentó el proyecto con una inversión total de 1.600 millones en obras en tres etapas y la creación de 1.930 puestos de trabajo directos y 9.650 indirectos
Duplicar la cantidad de personas que viajan en avión, llegar a más gente y crear empleo. Con esas premisas el Gobierno sigue adelante con la llamada "revolución de lo aviones" a la que sumaron hoy el anuncio de inversiones por 1.600 millones de pesos en obras para el aeropuerto de El Palomar, el primero del país conectado al tren.
Además se prevé la generación de 11.580 puestos de trabajo de los cuales 1.930 serían de forma directa y 9.650 de manera indirecta.
La anunciada llegada de las aerolíneas low cost es una de las grandes apuestas de la Casa Rosada y el 10 de febrero próximo Flybondi será la encargada de realizar el primer vuelo desde el aeropuerto de El Palomar.
"Es un hito dentro de la industria que más desarrollo genera en la Argentina, se trata del primer aeropuerto en el país al que se puede llegar en tren", afirmó hoy el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, en diálogo con Infobae y otros medios de prensa en el marco de la presentación del proyecto para reacondicionar el aeropuerto militar en el oeste del Gran Buenos Aires para vuelos comerciales.
Durante la presentación, el funcionario explicó la importancia de sumar un nuevo aeropuerto para "descomprimir" la cantidad de vuelos desde Ezeiza y Aeroparque,con mejores accesos y, al ser de orientación low cost, con prestaciones "básicas" que contribuyen a disminuir los costos de las aerolíneas (como la ausencia de mangas, servicio de remolque para aeronaves, colectivos) aunque aclaró que "no será exclusiva de low cost sino que podrán operar otras aerolíneas".
Flybondi será la primera aerolínea low cost en volar desde El Palomar el 10 de febrero (Lihue Althabe)
El gerente de Infraestructura Aeroportuaria del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), Ignacio Villanova, sostuvo que se analizaron otras opciones en La Plata y Morón pero que finalmente se decidieron por El Palomar porque cuenta con "buena infraestructura, está operativo y habilitado".
Villanova explicó que cuenta con una pista de 1.100 metros, "tan larga como la de Aeroparque e inclusive más ancha", y destacó su accesibilidad, conectado con Retiro y Pilar.
Además, está ubicado a 300 metros de la estación Palomar de la línea San Martín; pasan siete líneas de colectivo; está vinculada con la Ruta 4 y con Panamericana por Acesso del Buen Ayre. Dietrich adelantó que el Gobierno tiene en carpeta un proyecto para conectar Acceso Oeste con el Buen Ayre a través de la Autopista Arroyo Morón.
Imágenes de cómo quedaría la fachada del Aeropuerto militar
Aunque el proyecto fue bien recibido por muchos vecinos, no solo por la generación de trabajo, sino especialmente por el impacto positivo que puedan tener las mejoras en el entorno, también hubo detractores.
Consultado por Infobae sobre el recurso de amparo que presentó semanas atrás un grupo de vecinos que se niega al desembarco de los vuelos comerciales, Dietrich afirmó que desde el ministerio respondieron esta semana al reclamo, aunque indicó que "se trata de un aeropuerto que ya es operativo".
En este sentido, el ministro recordó que en 2010, cuando Aeroparque estuvo cerrado por reformas, cinco compañías operaron desde ahí.
El proyecto presentado hoy consta detres etapas. La primera estará destinada a tareas de mantenimiento, principalmente de la pista (hormigón, balizamiento, iluminación, cerco perimetral), con una inversión de 110 millones. En la segunda, que se llevará cabo a partir de julio de 2018, se prevé el uso de dos hangares militares que serán modernizados con una inversión de $500 millones. Y la tercera comprende una terminal completamente nueva y el monto destinado se eleva a $1.ooo millones.
/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/09/19161523/Aeropuerto-El-Palomar-1920-2.jpg)
/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/12/05144541/Bautismo-avion-FlyBondi-191.jpg)
/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2018/01/05142136/Rendeer-aeropuerto-El-Palomar-1920-2.jpg)
/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2018/01/05142131/Rendeer-aeropuerto-El-Palomar-1920-1.jpg)
/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/09/19161022/Aeropuerto-El-Palomar.jpg)