La estación de trenes de Retiro recibió esta semana los durmientes de hormigón armado necesarios para renovar las vías en el ingreso de formaciones a esa terminal de la línea Mitre.
Los trabajos a realizar incluyen la renovación de todas las vías toda vez que tanto las vías del servicio local como las de larga distancia pasarán a contar con vía en placa. Además se incluye el mejoramiento de la vía al puerto (de donde partirán provisoriamente los servicios de larga distancia) el reemplazo del tercer riel de acero por otro de aluminio, la electrificación de las vías 7 y 8 de la terminal y obras de señalamiento.
Para renovar la infraestructura del ingreso de los trenes a Retiro, se utilizarán 8.500 durmientes de hormigón armado de fabricación nacional, que reemplazarán a los viejos de madera que se instalaron hace más de 100 años.
Estos se suman a las 1.000 toneladas de rieles ya acopiados en el obrador y a 31.000 toneladas de piedra balasto, que completan los insumos para renovar la infraestructura de vías.
La primera tarea que se está realizando en la obra es el retiro de las vías existentes. Se llevan levantados 2.600 metros, de un total de 15.000, y se quitaron 10 paragolpes, que también eran los originales, instalados a principios del siglo XX.
"Esta obra inédita, postergada por décadas, cambiará definitivamente la forma de viajar en el tren Mitre, aumentando la cantidad de servicios diarios", señaló Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.
La obre contempla una inversión de 3.700 millones de pesos y beneficiará a 250.000 pasajeros de la línea.
Los durmientes son bloques donde se apoyan los rieles metálicos. Pueden ser de madera u hormigón (estos últimos son más resistentes) y sirven para mantener los rieles unidos a una distancia fija, determinada por el tipo de trocha (angosta, media o métrica). Durmientes, rieles y piedra balasto son los tres elementos que conforman la vía.
En su totalidad, la zona de ingreso de trenes a Retiro es un área de 85.000 metros cuadrados con unos 8 kilómetros de vías. Además, se renovarán 15 kilómetros de cableado subterráneo, por donde se transmite la electricidad, 8 paragolpes en el tope de los andenes y se instalará señalamiento de última generación, que permite que el tren pueda avanzar, maniobrar y detenerse. También se incorporará el moderno sistema de frenado automático de trenes, para mejorar la seguridad y eliminar así el riesgo de colisión provocado por el error humano.
El presidente del Banco Central de Sudáfrica, Lesetja Kganyago, distanció la pérdida del 13,5% que acumula el rand sudafricano desde comienzos de agosto de la situación de otras monedas de países emergentes, en particular de Turquía y de Argentina. Y apuntó a la baja calidad institucional de ambos países a la hora de dar respaldo a su moneda. En efecto, solo en agosto el peso perdió 26,3% de su valor frente al dólar, prácticamente el doble.
Estos dichos contradicen cabalmente la ilusión eurocentrista y primermundista del referente del Pro, Federico Pinedo, quien días atrás ironizó la noticia de que la calificadora de deuda S&P's cambiaba de estable a negativa la perspectiva la calificación de Argentina como deudor y lo equiparaba con Etiopía, Egipto o Zambia.
"Quién tuviera plata para comprar", twiteó el senador restándole relevancia al desplome de los bonos nacionales que advertía en un artículo el diario el Cronista. Luego de una oleada de críticas, Pinedo borró el desafortunado mensaje.
En el mes de julio, la producción de hidrocarburos no convencionales registró tasas de crecimiento récord, de la mano de un gran desempeño de Vaca Muerta.
El shale gas fue el sector de mayor dinamismo con una variación del 192,7% en términos interanuales que permitió que todo el segmento no convencional gasífero crezca un 42,3% durante este mes.
El comportamiento fue muy similar en el mercado petrolero, donde el shale oil también tuvo un desempeño muy superior al tight. Así, permitió que la producción no convencional de crudo sea un 34,2% superior al mismo período del año anterior.
La participación de Vaca Muerta va ganando cada vez más terreno y el no convencional llegó a representar en julio el 35,5% de la producción total del país para el caso del gas, en cuanto que para el petróleo alcanzó el equivalente al 12,9%.
De esta manera, traccionó la producción total de hidrocarburos que en julio marcó un alza del 7,1% y 2,1%, respectivamente, para cada uno de los fluídos.
El mercado finalmente logró su objetivo de obligar a Mauricio Macri a enterrar el gradualismo. La feroz corrida cambiaria de los últimos días forzó al Gobierno a pasar a una etapa de ajuste al estilo tradicional, con una fuerte suba de tasas al 40% y una profundización de la reducción del gasto público.
Tras varios días de una estrategia dubitativa que se tradujo en una disparada aún mayor del dólar, finalmente el Gobierno salió a dar una respuesta más contundente a la crisis y lo hizo con un paquete de medidas de ajuste tradicional, que dejan en evidencia varias inconsistencias en la política económica de los últimos meses.
Después del sobresalto del jueves y las versiones de cambios en el equipo económico, la Rosada anunció a primera hora del viernes una conferencia de prensa de Nicolás Dujovne (a la que se sumó Luis Caputo) antes de la apertura del mercado. La estrategia fue tratar de enviar un mensaje de calma y evitar que se profundice la volatilidad.
Apenas unos minutos antes de que Dujovne y Caputo aparecieran en el microcine del Palacio de Hacienda, el Banco Central emitió un comunicado anunciando una suba de 675 puntos básicos en la tasa de política monetaria, que se ubicará ahora en 40%. En la última semana, la entidad ya había subido 600 puntos la tasa, aunque sin éxito en el intento de frenar el dólar.
Tras el comunicado de Federico Sturzenegger fue el turno de Dujovne, a quien le tocó la tarea de anunciar la baja del gasto. Tratando de mostrarse firme, el ministro habló de una decisión del Gobierno de "ratificar el rumbo de la política fiscal" con una modificación de la meta para este año del 3,2% al 2,7%. Según dijo, implicará un recorte del gasto de 3.200 millones de dólares.
Los anuncios coordinados del equipo económico evidencian que el mercado le marcó muy fuerte la cancha a Macri y lo forzó a hacer el ajuste que durante dos años y medio se negó a hacer, amparado en el gradualismo. Esto implica sacrificar crecimiento económico y complicar algunos de los ejes de la política económica oficial, como la obra pública.
Dujovne admitió que el gasto en infraestructura sufrirá fuertemente las consecuencias de estas medidas. "Nos duele tocar el presupuesto de la obra pública, pero entendemos en este contexto que necesitamos acelerar el camino hacia la convergencia fiscal en medio de intentos populistas de la oposición", dijo el ministro. La reducción sería de unos 30 mil millones de pesos.
La suba de tasas y la reducción del gasto en obras podrían dar paso a un escenario complicado en materia de crecimiento (que algunos economistas ya ubican por debajo del 2% para 2018). Algunos analistas ya hablaban de un posible escenario de estanflación (estancamiento con inflación), algo que estas medidas podrían profundizar. "Era peor era si nos quedábamos de brazos cruzados, sin hacer nada", admitió Dujovne.
Esto también deja claro el error que cometió el Gobierno en diciembre cuando Marcos Peña y Mario Quintana cambiaron la meta de inflación para obligar a Sturzenegger a bajar las tasas, lo que según la jefatura de gabinete frenaba el crecimiento. El mercado advirtió rápido ese error y esta semana se lo hizo pagar. Macri tuvo que volver a darle vía libre al titular del BCRA.
Otro error que Sturzenegger tuvo que corregir fue la decisión de haber liberado a los bancos para que aumenten sus tenencias de dólares. El BCRA informó hoy que a partir del lunes las entidades no podrán tener posiciones de moneda extranjera superiores al 10% de su patrimonio computable o los recursos propios líquidos. La intención es que desarmen esas posiciones y aumenten la circulación de dólares en el mercado.
En paralelo, en los mercados le empiezan a cuestionar al presidente del BCRA el haber liberado a los exportadores de la obligación de liquidar los dólares en Argentina, lo que redujo también la circulación del billete estadounidense.
El dólar sigue siendo el principal tema de la agenda económica y este jueves tuvo el día más agitado desde, por lo menos, la salida del cepo cambiario, en el inicio del gobierno de Mauricio Macri.
En el mercado mayorista, la divisa subió $1,80 para cerrar en $23. Precio récord para la plaza en la que operan los grandes compradores, que sin embargo no fue convalidado por el total de la punta mayorista. El promedio que arrojó el Banco Central para ese segmento, se ubicó en $22,98, con la curiosidad de que bancos oficiales, como el Nación y el Ciudad, finalizaron la rueda con precios muy por encima de ese valor: $23,270 y 23,159, respectivamente. Otras entidades ni siquiera llegaron a vender la divisa a $22.
a escalada del dólar obligó al BCRA a desprenderse la semana pasada de casi $4.000 millones de sus reservas y a elevar 300 puntos básicos su tasa de interés de referencia para contener la suba. En ese contexto, Urgente24 se preguntó si aquellas acciones por parte de la entidad que preside Federico Sturzenegger resultaron suficientes para traer calma al mercado. La respuesta, 2 días después, es: no.
Tras la jornada post-feriado, el Central vendió unos US$500 millones, que de todas formas no lograron frenar la corrida. Un día después, redobló la apuesta y subió nuevamente 300 puntos la tasa del centro de corredor de pases a 7 días, lo que la llevó a 33,25%. La medida se adoptó, explicó el Central, por la "alta volatilidad internacional" en la que las monedas de todo el mundo se depreciaron ante el aumento de los rendimientos de los bonos de USA. Lo notable es que el dólar se apreció mucho más en la Argentina que en el resto de los países. Por lo tanto, el contexto internacional no es el único que explica la corrida.
Superjueves salarial: por un lado los petroleros privados que conduce Guillermo Pereyra cerraron su paritaria 2018. Fue por el 15 por ciento, a pagarse en dos tramos de 7,5% cada uno en los meses de abril y octubre. También se fijó sentarse a evaluar la situación del sector y la evolución de la inflación en febrero. Eso sí, Pereyra se anotó un poroto porque activó la cláusula gatillo 2017 por lo que en mayo se pagará el 5,4% para compensar la pérdida de los salarios respecto a la suba de precios.
Los otros que se anotaron una a favor, aunque venían con retraso fueron los camioneros: firmaron el bono para la totalidad de los trabajadores del sector comprendido en el convenio 40/89 por 9.500 pesos. Además ganaron otra batalla: lograron mantener el adicional del 1% de antigüedad por cada año trabajado (las cámaras habían intentado modificar ese plus reduciéndolo al 0,5% a pagar por año de antigüedad pero aplicarlo no sobre años pasados sino a partir de 2019).
Este viernes Pablo Moyano encabezará, en el microestadio de Ferro, junto a Pablo Micheli y Hugo Yasky el acto por el Día Internacional del Trabajado: aunque falta la homologación por parte de la cartera laboral, lo anunciará como un hecho para festejar.
Los que no tuvieron suerte fueron los metalúrgicos de la UOM: van por la quinta reunión paritaria en el ámbito del ministerio de Trabajo y todo sigue trabado. Por lo que reconstruyó este diario las cámaras se mantuvieron en su oferta del 12% y Antonio Caló en la suya. Esta es elevar el salario inicial en un 27% mientras que para las categorías siguientes el incremento estaría en torno al 18%. Pero la reunión no fue buena y la representación empresaria, nucleada en las cámaras Adimra (la de mayor porte), AFAC (autopartistas), Fedehogar (línea blanca), Camima (Pymes), Caiama (Aluminio) y Afarte (Electrónicas), pidieron al Ministerio de Trabajo que dicte la conciliación obligatoria.
Esto es porque Caló lanzó un paro con movilización a Plaza de Mayo para el día jueves de la semana que viene.
En cuanto a la paritaria bancaria aún negocian en Trabajo con las cámaras: con la de hoy van tres reuniones oficialesseguidas, de más de 6 horas cada una. Pese a que se viene diciendo desde el jueves pasado que hay acercamiento, los frutos todavía no se ven. Puntualmente esta paritaria, que viene negociándose desde hace casi 5 meses, está, en estos últimos días, atravesada por la sacudida económica: las cotizaciones bursátiles llevan dos días a la baja. Incluso ayer miércoles, día de fiebre en el que el Central vendió 1471 millones de dólares para contener la divisa se lo vio a Federico Sturzenegger en Trabajo.
Al igual que la UOM, Sergio Palazzo también pide un porcentaje de aumento salarial superior al 15 por ciento que desea el Gobierno. Lo último que se supo es que pedía un 19 en un pago y a aplicarse desde enero, o bien la canasta bancaria que es del 27%.
La cadena de supermercados francesa, la Federación de Empleados de Comercio y Servicios (FAECyS) y el Ministerio de Trabajo llegaron a un acuerdo y pusieron fin al Proceso Preventivo de Crisis.
Tras largos días de negociaciones, la cadena de supermercados francesa Carrefour, la Federación de Empleados de Comercio y Servicios (FAECyS) y el Ministerio de Trabajo llegaron a un acuerdo este viernes 20/04 al mediodía en la Quinta Presidencial de Olivos y pusieron fin al Proceso Preventivo de Crisis que había presentado Carrefour el pasado 06/04. Resolvieron que no habrá despidos, pero sí retiros voluntarios.
De acuerdo a información periodística, fuentes que participaron de la negociación informaron que la compañía francesa se comprometió a que no haya despidos ni cierre de sucursales. Pero se abrirá un proceso de retiros voluntarios para aquellos empleados que se encuentren cerca de la edad jubilatoria.
El acuerdo incluye 3 puntos principales:
-Carrefour se compromete a preservar los puestos de trabajo.
-Se prevé el acceso a cursos de capacitación del Ministerio de Trabajo.
-La empresa otorgará beneficios adicionales en los casos de personas embarazadas, personas de mayor antigüedad, matrimonios, etc.
El CEO de Carrefour, Rami Baitieh, el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, y el sindicalista Armando Cavalieri. Foto: NA.
En la firma del acuerdo participaron el secretario general de Comercio, Armando Cavalieri, el CEO de la filial argentina de Carrefour, Rami Beitieh, el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, el viceministro, Horacio Pitrau, el director nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, Adolfo Saglio Zamudio, la directora nacional de Asociaciones Sindicales, Karina Palacios, y los abogados Alberto Tomassone y Jorge Barbieri.
También estuvieron presentes, en representación de Carrefour, el director de Asuntos Corporativos, Leonardo Scarone, el director de Relaciones Laborales, Diego González, ylos abogados Ariel Emanuel Cocorullo yFrancisco Benegas Lynch.
Wanap, el banco 100% digital de Eduardo Eurnekian, comenzará a instalar cajeros automáticos en los aeropuertos locales, donde se podrá hacer cambio de moneda, a través de tarjetas de crédito habilitadas para operar internacionalmente. El primero estará funcionando en Ezeiza, a fines de marzo o comienzos de abril, y se ubicará en una zona intermedia entre migraciones y el espacio para retirar los equipajes, lo que se conoce como “zona estéril”.
“Se podrán retirar pesos argentinos contra tarjeta de crédito, cualquiera habilitada para operar en el mercado internacional. Para los turistas es una opción con más seguridad, aunque las casas de cambio dentro de los aeropuertos seguirán funcionando”, explicó a El Cronista, Guillermo Francos, ex presidente del Banco Provincia y uno de los socios de Eduardo Eurnekian en Wanap, junto con Carlos Ozcoidi.
Pero el proyecto es mucho más amplio: la intención es instalar entre dos y tres de estas máquinas automáticas en todos los aeropuertos locales e internacionales que hoy operan las empresas Aeropuertos Argentina 2000 y Corporación América, de Eduardo Eurnekian. En el mercado argentino, por ejemplo, se trata de unos 33 aeropuertos, incluido el aeroparque metropolitano.
“El presidente del Banco Central, Federico Sturzenegger, le pidió a Eurnekian la posibilidad de comenzar a instalar estos cajeros automáticos en la zona aeroportuaria”, destacó Francos. Y aunque aún no hay planes concretos de poner en marcha este tipo de cajeros en cadenas de retail o en otro tipo de comercios, es una opción que también están estudiando. “Sería algo similar a lo que ocurre en los locales de las estaciones de servicios, donde hay cajeros automáticos”, describió Francos.
Estos nuevos negocios son posibles luego de la decisión del Banco Central de desregular el mercado cambiario que, según explicaron, busca que la oferta cambiaria sea más simple, legal y transparente. Según explicó Francos, los cajeros de Wanap se conectarán a una red bancaria para operar y, como los cajeros convencionales, cobrarán una comisión pero que todavía no está definida. Desde la compañía, están esperando las autorizaciones correspondientes del Banco Central y del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos para definir cómo funcionará el sistema.
Aunque aún no está cerrado el acuerdo con quienes serán los proveedores de las máquinas, una de las opciones es la empresa GRG, cuyos cajeros son importados por la compañía local Power Consultant, que también realiza desarrollos de cajeros automáticos en el mercado local. El proyecto del banco Wanap, que ya cuenta con habilitación y licencia del Banco Central para operar, se presentó como el primer banco low-cost de la Argentina, con una estructura 100% digital sin sucursales físicas que operará con una aplicación para teléfonos celulares. Para registrarse como clientes y comenzar a operar no es necesario concurrir a una oficina, sino que se hace a través de la misma aplicación.
LPOLos acreedores de la empresa láctea dieron su conformidad para que se concrete la venta.
Adecoagro logró despejar el camino para concretar la adquisición de SanCor. Este viernes la cooperativa celebró una asamblea extraordinaria en la que se ratificó y aprobó por unanimidad, la presentación judicial del Acuerdo Preventivo Extrajudicial ("APE") que incluye la aceptación de los acreedores de la venta de la compañía a la empresa fundada por el magnate George Soros.
De está manera los más de USD 400 millones de dólares de deuda que enfrenta SanCor deberán ahora ser afrontados por Adecoagro, que se quedará con el 90% de la láctea.
Adecoagro se queda con toda la empresa, lo que incluye las divisiones de leche, manteca y quesos. Aceptó además no ejercer la opción de compra que tenía sobre los frescos, que seguirán en manos de Vicentín. Mientras que la división de sueros ya fue vendida meses atrás.
De esta forma, SanCor termina un largo proceso de desprendimiento de divisiones que lleva años practicando para navegar el enorme peso de su deuda. En 2016 había vendido el 90% de la división de postres a Vicentín por 100 millones de dólares. Y en 2012 ya se había desprendido de la producción de leches infantiles, que pasó a manos de Mead Johnson Nutriton por 150 millones de dólares. Y sin embargo, nada alcanzaba para desembarazarse de una deuda de 200 millones de dólares heredada de los años '90.
Tampoco los dos contratos por 80 y 150 millones de dólares para la venta de leche en polvo que tuvo con Venezuela a un precio superior al del mercado internacional.
Todo el año pasado la discusión con el Gobierno consistía precisamente en que la cooperativa aceptara una reestructuración profunda a cambio de un préstamo por $450 millones con los que cubrir las obligaciones en materia de deudas con proveedores, acreedores y también el pago de salarios. Además, la empresa debía comenzar el proceso de venta que recién once meses después de concreta.
Esta negociación que se cerró en mayo de 2017 tuvo como antesala también una batalla con el gremio Atilra, que gozaba de aportes per cápita especiales de parte de las empresas lácteas y además una confrontación adicional con el Gobierno por convalidad aumentos en las paritarias muy por encima de la meta de inflación oficial.
Adecoagro, la compañía que dirige Mariano Bosch -hermano de Marcelo Bosch, experto en finanzas de Florencio Randazzo-, es la principal productora de leche del país. De esta forma, con la adquisición de SanCor, conseguirá integrar verticalmente el negocio desde el tambo hasta la góndola.
Una vez homologado este acuerdo en el juzgado en lo Civil y Comercial de la Segunda Nominación de la ciudad de Rafaela, se avanzará con la perfección de la compra que se estima estará completada en los próximos sesenta días.
La cadena de hipermercados francesa Carrefour presentó un procedimiento preventivo de crisis (PPCE) ante el Ministerio de Trabajo de la Nación -paso previo a la ejecución de despidos- y analistas creen que puede ser un anticipo de un comportamiento generalizado en todo el sector.
La Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECyS), que nuclea a un millón de trabajadores en todo el país, decretó el "estado de alerta nacional" y en un comunicado, su titular Armando Cavalieri advirtió que adoptará "todas las medidas administrativas y judiciales necesarias en defensa de los trabajadores".
El subsecretario de Asuntos Internacionales del gremio, Mario Amado, anunció que no sólo "2.700 trabajadores de la cadena francesa pueden perder su empleo" sino además "se aplicaría un ajuste salarial del 20% y se cerrarían 11 sucursales".
La empresa comunicó que la medida se produce "por la compleja situación económica que está atravesando tras tres años de pérdidas".
Andres Titarelli, Director de Comunicación del Ministerio de Trabajo, indicó a LPO que el ministerio "convocará a una mesa de dialogo entre las partes para proteger los puestos de trabajo de la mejor manera posible y que se respeten los derechos de los trabajadores", plazo durante el cual no puede haber despidos ni medidas de fuerza.
En el mercado hay incertidumbre sobre la posibilidad de que otras empresas imitaran los pasos de Carrefour. Para el analista de mercados Francisco Uriburu "es preocupante que esto se convirtiera en una operación piloto para que otras empresas siguieran la misma operatoria de downsizing", es decir, la reducción del tamaño de la firma con el consecuente recorte de personal. A su vez, explicó que "esto se debe a los aumentos monstruosos de los costos operativos como luz, gas, combustibles (fletes) y costo de financiamiento, que están comiendo los márgenes de ganancia"."Da la impresión de que es un plan concertado por el gobierno para que puedan achicarse todas las empresas que tienen volúmenes muy grandes de personal", aseguró en diálogo con LPO.
Titarelli negó que esto vaya a ocurrir, pero confesó que si bien él no lo sabía, "los secretarios estaban al tanto de la situación de Carrefour" con anterioridad a la presentación del PPCE por parte de la empresa.
Por su parte, el ministro Jorge Triaca anticipó que "el Gobierno ha convocado a todo el sector comercial a partir de esta semana junto al Ministerio de Producción, el Ministerio de Trabajo, la AFIP, la Jefatura de Gabinete, los sindicatos, las provincias y los municipios".
Las últimas encuestas de ventas minoristas del Indec indicaron una caída del 3,1% de las ventas en supermercados que tuvo un correlato en la cantidad de empleos del sector. En enero de 2018, las estadísticas públicas registraron que se perdieron 3.783 puestos de trabajo, lo que representa un caída del 3,9% interanual, que se suma a la caída del 1,8% interanual anotada en enero de 2017. A su vez, esta pérdida de empleos fue más pronunciada entre los repositores, cajeros y personal no jerárquico.
Triaca reconoció "la caída del sector en los últimos años", pero lo vinculó al "impacto en los cambios tecnológicos y las cadenas de comercialización digital".
"Los trabajadores ya hicimos el ajuste porque Carrefour hace seis años tenía 21.000 empleados, después se abrieron 300 bocas de Carrefour Express, se absorbió el supermercado Equi y ahora, seis años después, somos 19.000 empleados", resumió el dirigente gremial Mario Amado. "No desconocemos la realidad de la compañía, entendemos el ajuste, hay trabajadores dispuestos a algún tipo de retiro voluntario, pero no podemos permitir el cierre de un hipermercado donde, como mínimo, quedan en la calle de 300 a 400 empleados que trabajan de manera directa e indirecta", alertó.
Si bien la supermercadista francesa está evidenciando un proceso de downsizing a nivel global, tanto desde el gremio como de la administración local comandada por el CEO francés Rami Baitieh denuncian los desmanejos de la gestión anterior de la compañía a cargo del ex CEO Daniel Fernández.
Fuentes del mercado se mostraron preocupados ante este medio por la posibilidad de que una serie de despidos masivos ayuden a crear un clima hostil de cara a las elecciones presidenciales del año próximo.
LPOEn el primer trimestre se patentaron 17,9% más autos y 13,7% más motos. Solo 30% de los autos fue de origen nacional.
DyN
El patentamiento de vehículos cero kilómetro durante marzo alcanzó las 83.954 unidades, lo que representó un incremento de 7,2% respecto de igual mes de 2017, y contribuyó a cerrar el mejor trimestre de la serie histórica de la actividad, informó hoy la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
De esta forma, el acumulado de los tres primeros meses del año asciende a 274.115, que representa un crecimiento de 17,9% comparado con el primer trimestre de 2017 en el que se había registrado 232.425 vehículos.
El primer trimestre récord convalida, así, las expectativas de las automotrices y las concesionarias, que desde diciembre vienen previendo un año que podría estar entre los 950.000 y el millón de unidades vendidas, lo que podría significar el mejor año del ciclo histórico en cuanto a ventas.
El presidente de Acara, Dante Álvarez, expresó que "con un fuerte patentamiento en los últimos días, el tercer mes fue récord, lo que sumado a los mejores enero y febrero completó el mejor arranque de la actividad desde que existen estadísticas del sector".
El acumulado de los tres primeros meses del año representa un crecimiento de 17,9% comparado con el patentamiento del primer trimestre de 2017. De estos, el 30% de los autos es de industria nacional.
"De todas formas, seguimos trabajando junto al Gobierno para atender temas que nos parecen de tratamiento urgente, ya que no sólo el número récord de ventas marca la realidad de nuestro sector", explicó el directivo respecto de las distorsiones impositivas que existen "en algunas provincias que comprometen muy seriamente la rentabilidad de los concesionarios en varias regiones del país", un reclamo permanente de las empresas durante los últimos años.
No obstante, al analizar el origen de los vehículos patentados, la consultora Radar, precisó que 191.881 unidades, es decir el 70% de los vehículos patentados en lo que va de 2018, son de origen extranjero; mientras que 82.235 unidades fueron de origen nacional.
Esta cifra, resaltaron desde la consultora, sigue por debajo del pico de producción nacional trimestral que se registró en 2013 con la fabricación de 105.173 vehículos de industria argentina. De todos modos, los datos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) muestran que a febrero -última cifra disponible-, la producción local estaba creciendo al 16,1% interanual con la fabricación de 60.943 unidades.
En el Gobierno no solo celebraron el crecimiento interanual de los patentamientos de autos, sino también los de motos que, según relató en su cuenta de Twitter el ministro de Producción, Francisco Cabrera, está en línea con los niveles de Francia e Italia:
También crece la venta de #motos. En marzo se patentaron más de 68.600. La Argentina tiene un mercado potente que equivale al de Italia y Francia juntos. #YaArrancó
La novedad del tercer mes del año es que Chevrolet se convirtió en la marca más vendida con 11.915 patentamientos, un sitial que durante el año ostentó Volkswagen (que en marzo alcanzó las 11.871 unidades), seguidos de cerca por Renault (con 11.252 vehículos)."Estamos muy contentos con los resultados obtenidos en marzo, en donde los Chevrolet Onix y Prisma fueron los grandes ganadores, gracias a un marcado crecimiento de nuestras ventas en Plan de Ahorro y Ventas Corporativas", explicó Daniel Álvarez, gerente de Ventas Nacionales de General Motors Mercosur.
La marca que en el país comercializa General Motors registró los dos modelos más vendidos del país, con el Chevrolet Prisma y el Chevrolet Onix, con 3.744 y 3.389 unidades, respectivamente. Según el ejecutivo, "desde 2016 y 2017 que Chevrolet lidera la venta a través del canal tradicional (concesionarios) pero este mes también logramos un importante crecimiento en ventas por Plan de Ahorro y ventas directas a corporativos".
La nómina por marca hasta el décimo lugar la completan Ford (10.679 unidades); Fiat (9.333); Toyota (8.771); Peugeot (6.755); Citroen (2.644); Nissan (2.003) y Mercedes Benz (1.438).En el caso de los modelos más elegidos, al Prisma y al Onix lo siguieron el Toyota Etios, (3.337 unidades); Ford Ka (3.257) y en el quinto lugar se ubicó la pick up Toyota Hilux que lidera su segmento con 3.229 camionetas vendidas.
Completan el podio el Volkswagen Gol (2.730); Renault Nuevo Sandero (2.453); Peugeot 208 (2.425); Renault Kwid (2.379); Ford Ecosport (2.143) y Ford Fiesta Kinetic (2.059).
