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31 de enero de 2017

Desde mañana, comprar en cuotas saldrá entre 10 y 40% más caro que al contado

Habrá dos precios: uno si la operación se salda en un pago y otro, mayor, que reflejará el costo del financiamiento.
Desde mañana, comprar en cuotas saldrá entre 10 y 40% más caro que al contado
Las cuotas siguen pero más caro. En seis cuotas se encarece 20%.

A partir de mañana pagar en cuotas costará hasta un 40% más que el precio de contado. Es porque entra en vigencia el programa oficial “Precios transparentes”, que obliga a los comercios a diferenciar el precio en un pago (con débito, crédito o en efectivo) del que rige para la financiación. Según los bancos, comprar con tarjeta en cuotas llevará un recargo de entre el 10% y el 40%.
“El plazo promedio de las compras a crédito es de seis cuotas. Para ese plazo, el costo de financiación ronda el 20%”, dijo a Clarín Daniel Llambías, titular de la Asociación de Bancos Argentinos (Adeba), la cámara que agrupa a los de capital nacional.
Para 12 cuotas, la financiación se eleva al 40%, mientras que a 3 cuotas se acerca al 10%. Son promedios de los costos que aplican los grandes bancos.
En la Secretaría de Comercio afirman que a partir del miércoles las compras financiadas más baratas serán las que se enmarquen dentro del plan “Ahora 12” y “Ahora 18%, que llevará un costo financiero del 27% y 30%, respectivamente. Ambos planes llevan una parte de su costo subsidiado: los bancos no mueven la tasa y a cambio el Banco Central les reduce el encaje bancario.
¿Sobre que valor se aplicará el recargo de la compra con cuotas? La incógnita que por estas horas predomina entre los consumidores y hasta en los propios bancos. Es que nada impide que los comerciantes tomen los precios de contado actuales, que según el Gobierno estaño inflados y esconden el costo que solo deberían pagar quienes opten por mas de un pago, y le sumen el porcentaje de recargo. “No habrá control de precios. Cada comercio fijará el valor que quiera como base para la financiación”, dicen en el Gobierno.
El secretario de Comercio, Miguel Braun, reconoció ayer en declaraciones radiales que "tal vez, algún comerciante se va a querer avivar y decir 'subo el precio", por lo que "habrá que ponerse más vigilantes”. Sin embargo, los controles estarán apuntados a las grandes cadenas de supermercados y electrodomésticos, que son los formadores de precios, y estarían destinados únicamente a chequear si cumplen con diferenciar el precio de contado del financiado. Tampoco habrá controles que impidan que los vendedores ofrezcan un descuento por pagar con efectivo, como ocurre actualmente en gran cantidad de comercios. Esos descuentos en efectivo, oscilan ente el 10% y el 15%.
Para quienes incumplan con la nueva norma y sean detectados por inspectores de la Secretaria de Comercio, tendrán que pagar multas desde $100 hasta $ 5 millones, tal cual esta previsto en las leyes de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial.
En tanto, en el Gobierno esperan que a mediano plazo la medida ayude a evitar subas de precios. “El que suba los precios seguramente va a tener menos ventas”, dijo Braun. Además esperan que los bancos compitan por la financiación y ofrezcan mejores tasas para sumar clientes. “Vamos a volver a un escenario mas competitivo, como el que vivimos entre 2003 y 2008 donde muchos comercios tenía un descuento con unas tarjetas pero no con todas. “Esto perjudicaría a los bancos pequeños porque los más grandes tienen la posibilidad de negociar acuerdos con las grandes cadenas, mientras hasta ahora estaban todos en igualdad de condiciones porque la gente no sabia el costo financiero total y esa no era una condición a la hora de elegir la tarjeta de un banco”, advierten en un banco líder.
Llambías celebró la medida: “El sistema que tuvimos hasta hoy fue muy bueno, y sirvió para recuperar el nivel de consumo y bancarización después de la crisis de 2002. Esta bien que el Gobierno busque mejorar aun más las condiciones del mercado”, afirmó.
“Para comercios mas chicos la tasa seguramente será mas alta porque los grandes pueden negociar mejores condiciones. Por eso la relevancia de sostener los planes Ahora 12 y 18”, dicen en Comercio.
via clarin

Y TODO SIGUE IGUAL...


26 de enero de 2017

"Choferes fantasma": confirman maniobra de firmas de colectivos para cobrar subsidios

La Justicia acreditó que al menos un grupo empresario recibió $ 3,2 millones del Estado al anotar desocupados como choferes.

La Justicia de Delitos Económicos acreditó que empresarios del transporte de Mar del Plata inscribían a desocupados como choferes de colectivos para cobrar millonarios subsidios del Estado. Por tratarse de una estafa al fisco nacional, el escándalo que aquí se conoce como el de los “choferes fantasma”, pasaría a manos de la Justicia Federal.
Luego de una investigación de ocho meses, el fiscal Fernando Berlingeri constató que los empresarios se hicieron por lo menos de $ 3,2 millones en subsidios por trabajadores que hacían figurar en blanco en sus nóminas de empleados pero que en realidad eran desocupados. Estos hombres se enteraron de la maniobra en que habían sido utilizados del peor modo: algunos cuando fueron a cobrar la Asignación Universal por Hijo y otros yendo en busca de la mensualidad del seguro de desempleo. En las ventanillas de pago les informaron que no iba a ser posible que cobrasen. Es que figuraban en los registros de la Anses y AFIP como empleados de líneas de colectivos del transporte público marplatense con sueldos promedio de 20 mil pesos.
“Habían llevado su curriculum y algunos llegaron a dar una prueba de trabajo, pero nunca fueron convocados”, explicó a Clarín el abogado Julio Hikkilo, de la Casa del Trabajador. De allí se tomaron sus datos. Hikkilo había denunciado cerca de 400 casos y una estafa cercana a los 12 millones de pesos; por ahora la Fiscalía de Delitos Económicos acreditó 71 de estos en las empresas 12 de Octubre y 25 de Mayo, del empresario Juan Inza. Entre ambas empresas, por esos falsos trabajadores, cobraron 3,2 millones de pesos en concepto de subsidios.
La maniobra se llevó adelante entre enero y abril del año pasado. De los 952 choferes que tenían en diciembre de 2015 las empresas 12 de Octubre SRL, 25 de Mayo SRL, Transportes Peralta Ramos SA y El Libertador SRL pasaron a tener 1397 en enero de 2016. Estas empresas, que controlan más del 90% del transporte público marplatense, supuestamente habían contratado a 445 choferes para la temporada.
El incremento de choferes consta en las declaraciones juradas que firmaron los empresarios Juan Inza -responsable de las empresas 12 de Octubre SRL, 25 de Mayo SRL y El Libertador SRL - y Diego Basílico -Transportes Peralta Ramos SA- y el contador Federico Pomero. El fiscal Berlingeri pidió que la causa de los choferes fantasma pase a la órbita de la Justicia Federal.

Hizo un volante con una oferta por sus servicios de limpieza y terminó en un conmovedor viral

El hombre, de 57 años, lo escribió a mano con muchas faltas de ortografía. Un usuario le sacó una foto, la subió a Facebook y le dio la sorpresa de su vida.

Con las mismas expectativas de un náufrago que deja un mensaje en una botella, Daniel Torrado escribió a mano una oferta por sus servicios que terminó en una suerte de "manifiesto viral" para buscar trabajo.
Decía, textual:
"Me especialiso en limpieza de vidrieras. Hoy lanso un verdadero regalo: yo le ofresco 1 lavado completo x mes + 1 lavado afuera por semana y lo paga recien en la 4° limpieza. O sea 1 pago x mes vencido en la infima suma de $ 45."
Lo hizo en una hoja rayada, la fotocopió y volanteó por donde pudo.
"Subo esto, me dio mucha ternura y a la vez reflexión. Gente que necesita laburar y no es desagradecida", posteó Nicolás Carballo. Se topó con el cartel en Villa Devoto, le sacó una foto y la publicó en Instagram y Facebook el miércoles 18 de enero. Hasta esta tarde, el mensaje llevaba compartido unas 23.000 veces y, desde el jueves, generó más de 150 llamados y 47 clientes en lista de espera para que Daniel limpie sus vidrieras.
"Mi nombre es Dany, tengo 57 años", le dice a Clarín que "es la sorpresa de mi vida. Porque también me llamó mucha gente para ayudarme. Y yo no pedía ayuda, pedía trabajo por un servicio a un precio que no tiene competencia". Pero lo que conmovió a todos fue que por su trabajo pedía menos de lo que se paga en Capital por un café.
Para que sea redituable limpiar tres vidrios de 2,10 metros de ancho por 2 metros de alto por $45, Daniel confiesa que tiene que trabajar cinco veces más "porque, en general, se cobra $ 250 por eso". Se dedica desde 1980 a lo que llama un "rústico emprendimiento" de limpieza. Y recientemente fue abandonado por su socio.
"No se bancó ganar dos pesos y esperar a que crezcamos. Esto es para hacer un dinero en un año, por los precios que cobro, no es para ya", aclara.
En el medio, mecha una anécdota con una clienta surgida del viral. "Me pidió precio, le cerré en $ 70 y mientras limpiaba me agregó una puerta por afuera y adentro. Yo cobro $ 3 pesos por vidrio. Se los regalo por mí a los $ 6... pero, ¿se los tenía que 'perdonar'?", bromea. "La picardía, conmigo, no."
Dany asegura que no sabe recibir caridad: "Trabajar en las vidrieras es lo único que sé hacer y me gusta".
Gracias a la divulgación de su nota, consiguió incluso un encargo que le arrimó $ 1.600 pesos mensuales, o sea $ 400 por semana. "Y voy a hacer todos los que pueda para llegar a un sueldo digno", avisa.
"Hasta me llamó Mónica Ayos. En realidad me llamó Diego Olivera, el marido, y al rato me pasó con ella. Dijo que le conmovió mi mensaje, que tenga ganas de trabajar y que no cobro caro. Me dijo que que cuando vuelva a Buenos Aires me iba a contratar. Yo le dije que no le cobro. Y dijo 'De ninguna manera'. Bueno, un mate le acepto", dice. "La verdad es que no buscaba conmover, simplemente estaba ofreciendo un precio excelente por algo que sale mucho más caro."
Dany se peleó con la hija de su pareja, Marta. Entonces dejó la casa que compartían en Flores y desde abril alquila una pieza en una pensión en Santos Lugares. Tiene tres hijos con su exmujer y el capital de su empredimiento es un Fiesta Max modelo 2009, que usa para transportar los artículos de limpieza hasta cada local: desde Lope de Vega, Beiró, Cuenca, Nogoyá hasta pasando Nazca.
El 7 de diciembre último se le ocurrió el escrito. "Primero hice otro largo, contando toda mi historia. Después lo acorté para los que leen apurados. Evidentemente, transmití igual lo que me pasaba", dice.
Y Dany se ríe de las bromas que generaron sus faltas de ortografía en las redes sociales. "Pido disculpas -dice-. No me da para los libros. Hice hasta segundo año de un industrial de Martín Coronado y fue un desastre lo que repetí". Y justo antes de atender otro llamado (en su celular que no es smartphone ni le anda del todo bien) subraya sus 3 ventajas: "Sé venderme, sé manejar y tengo experiencia en limpiar vidrios. ¡Qué más podés pedir si tenés una vidriera!".
via clarin

REFLEXIONES...


25 de enero de 2017

Contado, tarjeta, en cuotas: 7 claves de la nueva resolución del Gobierno sobre los precios

Entre otras cuestiones, establece la prohibición de efectuar diferencias de precio entre operaciones al contado y con tarjeta. Y deberá exhibirse el costo financiero total.


El Gobierno oficializó la norma para que los comercios exhiban diferenciados el valor de los productos al contado y el financiado en cuotas con tarjeta de crédito.
Como publicó Clarín, el plan es terminar con el concepto de cuotas “sin interés”, ya que el Ministerio de Producción cree que ese concepto comercial es una artimaña. “El costo financiero está implícito en los precios de los productos, no permite discriminar el precio real del producto del costo de financiamiento”, aseguran.
En sus considerandos, la resolución 51-E menciona que "el hecho de que no se diferencie el valor total de la suma de las cuotas del precio ofrecido por compra al contado no implica que el costo de la financiación sea nulo". Y agrega que "en la estructura actual de financiamiento en cuotas, el costo financiero está implícito en el precio de los productos y servicios".
Los funcionarios estiman que la existencia de varios precios (el de un pago, el de cuotas y otras alternativas que sugieran las cadenas de comercio) le dará mayor información al consumidor y las empresas competirán con menores importes para atraer clientes.
Estos son los puntos clave de la norma:
Empieza a regir desde febrero para todos los comercios.
* “La prohibición de efectuar diferencias de precio entre operaciones al contado y con tarjeta (...). En consecuencia, quienes comercialicen productos y/o servicios no podrán efectuar diferencias de precio entre operaciones al contado o efectivo o en un solo pago con tarjeta de débito, de compra, de crédito u otros medios electrónicos de pago”.
* “Cuando los precios se exhiban financiados deberá indicarse el precio de contado, el precio total financiado, el anticipo si lo hubiere, la cantidad y monto de cada una de las cuotas, la tasa de interés efectiva anual aplicada y el costo financiero total”.
* “Quienes comercialicen productos y/o servicios bajo la modalidad de venta financiada en cuotas no podrán incluir en sus anuncios, publicidades o mensajes (...) la frase 'sin interés' (o cualquier otra similar) cuando el costo de financiación del producto o servicio sea trasladado al precio de venta al consumidor”.
* “La información del costo financiero total de la operación deberá colocarse en una ubicación contigua al resto de las variables informadas, en una tipografía en color destacado de idéntica fuente y tamaño al menos cinco veces mayor al que se utilice para informar la tasa de interés efectiva anual aplicada y/o la cantidad de cuotas y/o su importe. El cómputo del costo financiero total a exhibir deberá incluir el costo de la financiación”.
* “Las entidades bancarias, financieras y emisoras de tarjetas de crédito, compra o débito, así como las administradoras, serán responsables del cumplimento de las normas vigentes en materia de exhibición e información de precios cuando realicen o participen en forma conjunta en el ofrecimiento, promoción o en las acciones publicitarias de venta financiada en cuotas”.
* El incumplimiento a lo establecido en la presente resolución será sancionado conforme lo previsto en las leyes 22.802 o 24.240, según corresponda.

Contrabando: entregarán US$ 760 millones de mercadería incautada a familias pobres



En un hecho sin precedentes, el Gobierno comenzó hoy el proceso para entregar a sectores carenciados el contenido de más 4.700 contenedores incautados a contrabandistas por el actual titular de la Aduana, Juan José Gómez Centurión. El proceso se inició con la firma del decreto 51/2017 por parte del presidente Mauricio Macri y significa un enorme golpe al contrabando: la mercadería tiene un valor de 760 millones de dólares.
Para tener una idea de la magnitud de la mercadería que se entregará al Ministerio de Desarrollo Social para su distribución, si se encolumnaran a esos contenedores ocuparían toda la Plaza de Mayo con siete pisos de alto. Un contenedor de 40 pies puede albergar, por ejemplo, 7 mil pares de zapatillas, 1.300 rollos de tela y 35 mil prendas de vestir. La última entrega de este tipo se hizo en el gobierno del ex presidente provisional Eduardo Duhalde y fueron sólo 150 contenedores.
“Con este decreto del Presidente estamos dando un golpe a la mafia de los contenedores y a diez años de impunidad para que estos operadores no vuelvan a ser contratados por el riesgo que suponen”, dijo Gómez Centurión a Clarín.

NO SE SI REIR...


22 de enero de 2017

El Gobierno destinará $ 511 millones por día en obras hasta las elecciones

En busca de votos. El presidente Mauricio Macri almorzó el miércoles en Tres de Febrero con intendentes de Cambiemos, a quienes pidió que aceleraran las inauguraciones en cada uno de sus municipios.
En busca de votos. El presidente Mauricio Macri almorzó el miércoles en Tres de Febrero con intendentes de Cambiemos, a quienes pidió que aceleraran las inauguraciones en cada uno de sus municipios. Foto:cedoc
Mostrar obras públicas es la consigna que baraja el Presidente, Mauricio Macri, como plataforma de la campaña electoral para este año. En este marco, el Gobierno prevé invertir $ 140 mil millones hasta el 22 de octubre, el día en que se elegirán diputados y senadores en todo el país, y se definirá su futura fortaleza legislativa.
Según datos oficiales a los que accedió PERFIL, entre el Ministerio del Interior y el de Transporte invertirán $ 511 millones por día para generar cortes de cinta e inauguraciones a lo largo del año.
El dato adicional es que, a diferencia de 2016, cuando en el primer semestre hubo áreas que mostraron fuerte subejecución, el Presidente reordenó su gabinete bajo nuevas exigencias de eficiencia y ordenó al vicejefe de Gabinete, Gustavo Lopetegui (quien coordina las áreas), mejorar el nivel de gasto.
Lopetegui fue uno de los grandes verdugos de los funcionarios que el Gobierno decidió echar bajo el manto de la ineficiencia (ver nota en página 3).
“Llegamos a tener más de una licitación por día en el Ministerio del Interior, y ahora vamos a tener en promedio más de una adjudicación y más de una inauguración por día en 2017”, aseguró a este diario Rogelio Frigerio, quien tiene en sus manos la construcción de viviendas, agua potable y cloacas, el plan Procrear y las obras hidráulicas. En este contexto, sólo el Ministerio del Interior manejará $ 73.500 millones con este objetivo.
“Este año va a explotar la obra pública, que es sólo una parte de las obras de infraestructura, entre el 25% y el 30%. El resto es la obra privada, que también está tomando impulso. Esto generará empleo de calidad, que es la obsesión del Presidente”, agregó Frigerio.
En este contexto, el Ministerio de Transporte tendrá en sus manos $ 93 mil millones para infraestructura. “Estamos llevando adelante el plan de infraestructura más importante de la historia y juega un rol fundamental para dinamizar la economía, bajar los costos logísticos, impulsar la productividad, generar empleo y conectar más y mejor a los argentinos”, planteó a este diario Guillermo Dietrich, ministro de Transporte.
Según cuentan en la Casa Rosada, el plan de obras es una obsesión para Macri, ingeniero de alma. A tal punto que quienes lo visitan aseguran que pide de manera frecuente desde niveles de ejecución presupuestaria hasta planes a futuro. La imagen de la gestión para el Gobierno es fundamental: allí se conformó el núcleo duro de votantes que generó el PRO en la Ciudad. “La política como gestión. La gestión como política”, es la máxima que Jaime Duran Barba suele transmitirles a los funcionarios. Acaso por ello, este año el presupuesto total para obras de infraestructura es de $ 186.500 millones.
En el reparto (ver mapa) se observa que la provincia de Buenos Aires y Córdoba son dos de las más beneficiadas, a diferencia de Chubut y La Pampa, gobernadas por peronistas díscolos con la Nación. La socialista Santa Fe o la peronista Formosa tampoco tuvieron buena suerte en el reparto, mientras la radical Jujuy goza de una gran cantidad.
Las obras, por dentro. Uno de los organismos que tendrán fuerte injerencia será AYSA, que brinda agua potable y cloacas. La inversión para este año alcanza los $ 11.500 millones y hay en ejecución 142 obras de redes de agua y cloaca por $ 6.400 millones. Entre enero y marzo se adjudicarán otras 74 obras por $ 2.800 millones y están programadas 120 licitaciones (sólo $ 1.600 millones en los próximos dos meses).
Una pata central será el plan de viviendas por $ 17 mil millones que se suma a los más de $ 25 mil millones del plan Procrear. “En 2017 vamos a tener casi 70 mil viviendas en ejecución”, contó a PERFIL Domingo Amaya, secretario de Vivienda. Unas 30 mil pretende inaugurar este año. Paralelamente, habrá $ 8 mil millones para el Plan de Hábitat. “Se pondrán en marcha urbanizaciones integrales en los lugares más vulnerables”, agregó.
Por su lado, Iván Kerr, subsecretario de Vivienda, opinó que el Gobierno “apuesta a segmentar las propuestas de acuerdo a los ingresos de los distintos públicos y ser transparentes”.
Otra área fundamental serán las obras hidráulicas para mitigar inundaciones. Este año habrá $ 9 mil millones para tal fin. Pablo Bereciartúa, subsecretario de Recursos Hídricos (quien manejará $ 7.500 millones), le explicó a este diario: “Venimos de años de casi nula inversión en infraestructura y el Plan del Agua es un paso firme para compensar este atraso”.
Otro capítulo central tiene que ver con la infraestructura en transporte. Vialidad nacional, con Javier Igual a la cabeza, tiene a su cargo las obras viales con un fondo de $ 37.773 millones. Entre las más importantes, la continuación del Camino del Buen Ayre, la Ruta 33 Rosario-Rufino y la 34 Rosario-Sunchales en Santa Fe, la Ruta 7 Junín-Luján, la Pilar-Pergamino y la 5 Mercedes-Bragado en Buenos Aires. Para el transporte público, se pavimentarán 146 kilómetros de calles que hoy son de tierra, por $ 2.300 millones. Obras visibles en un año clave.


Histórica marcha contra Trump en Washington, liderada por mujeres

La nena sostiene el cartel orgullosa, le cuesta es pesado y más grande que ella, está feliz: “Nos vamos a levantar unidos”, dice el cartón junto a la imagen de una Estatua de la Libertad sexy, pintada con el arcoíris de la diversidad.

Una marea de gorros de lana rosa con orejitas de gatita, los ya famosos "PussyHat". Más de medio millón de personas desbordó el National Mall, donde apenas 24 horas antes Donald Trump juraba como presidente número 45 de los Estados Unidos. Casi el doble de personas, en su mayoría trabajadores blancos de clase media, que ayer apoyaron al republicano.
Es sin duda un evento histórico. Hace más de 20 años que no se veía en DC una movilización de protesta de este tamaño. Desbordó por lejos a los organizadores. LPO estuvo en el lugar y puso comprobarlo. Era imposible acceder al punto central. En realidad había tanta gente que ya no importaba donde estaban los organizadores. La movilización cobró vida propia: algunos decidieron marchar a la Casa Blanca, otros improvisaron escenarios sobre los camiones, baños químicos y cualquier cosa que sirviera como plataforma, que quedaron allí del acto de jura de Trump.

Una reapropiación simbólica del impresionante operativo que los republicanos habían montado el viernes para celebrar su regreso a la Casa Blanca. La reversión del discurso del orden que horas antes desplegó el magnate, tuvo sus picos espontáneos: Un grupo de mujeres se acercó a soldados de la guardia nacional –afroamericanos- y les pidieron una foto sonrientes. Nada más, nada menos. No hubo allí la frase patriotera “gracias por cuidarnos” que horas antes les regalaban los seguidores de Trump.
Sin líderes políticos, con una agenda con eje en las mujeres –derecho a abortar, defensa de su dignidad, basta de maltrato- la protesta giró sobre si misma y engulló a todo aquel que Trump ofendió: inmigrantes, afroamericanos, gays, musulmanes, intelectuales. El otro Estados Unidos, el que sacó casi tres millones más de votos pero cayó en el colegio electoral, este sábado tomó la calle.
Todo comenzó con una idea de una abogada jubilada de Hawai, Teresa Shook, quien posteó en su Facebook :"¿Y si las mujeres desfilaran masivamente en Washington durante la investidura?". Cuando fue a acostarse, tenía 40 "Me gusta". Cuando se despertó, más de 10.000. Fue el inicio de un movimiento que como todos los movimientos reales, devoró a su dueño.
“Trump es un wake up call para los progresistas”, dijo Erin Edlow, de la juventud demócrata de Virginia Beach. Pero la protesta, que tuvo eco en las principales ciudades de Estados Unidos y el mundo desborda lo partidario. Toca la fibra de la lucha por los derechos civiles, el rechazo a la guerra de Vietnam, esa tradición norteamericana de rebeldía democrática que supieron encarnar Bobby Kennedy y Muhamad Ali, entre tantos otros símbolos que se volvieron globales. Había algo de metáfora en la multitud abrazando el flamante e increíble museo dedicado a la lucha del pueblo afromericano, que dejó Obama como sello en la Ciudad.

Se palpaba esa alegría indescriptible que genera saber que se es parte de un momento histórico. En algún lugar de esa marea humana, los “famosos” hacían su parte: Michel Moore rompió un Washington Post que en la tapa decía “Trump toma el poder”. “I don´t think so”, dijo previsible el showman. Scarlett Johansson, Madonna y Ashley Judd sumaban lo suyo. Hillary, siempre tan cálida, se contentó con mandar un tweet. A nadie le importó demasiado. La gente celebrara su propio despertar.
Lo mejor de la marcha eran los carteles. Un concurso de creatividad infinito, a los que se les rendía tributo sacándoles fotos con el celular. Más creativo, más fotos. Las consignas "oficiales" fueron "Respeta mi existencia sino quieres enfrentar mi resistencia" y "Los derechos de las mujeres son derechos humanos". Pero la creatividad de la gente enriqueció al infinito esas consignas políticamente correctas y apeló al típico humor duro norteamericano. 
Fue como un Woodstok sin el chupetín del rock. Pura política y liderada por mujeres. Eso fue lo más extraordinario. Frente al macho, billonario y prepotente, que “agarra” a la mujer que quiere, una marcha demoledora.

El golpe fue tan duro que Trump que en ese momento estaba tratando de calmar a las fieras de la CIA con una rendición incondicional en Langley, estalló cuando vio que los medios decían lo obvio: Las mujeres lograron convocar mucha más gente que él. En una movida que a los argentinos acaso los haga recordar el pasado reciente, el flamante secretario de prensa de la Casa Blanca, Sean Spicer, convocó a los periodistas simplemente para decirles que mentían, que Trump había convocado más gente. No aceptó preguntas y se fue. Sólo hacía falta eso para confirmar que el golpe había entrado y lo hacía desde el lugar menos esperado.
Pancartas con dibujos de ovarios, toda una agenda nueva. No fueron los negros ni los latinos, fueron las mujeres las que tomaron la posta y lideraron la protesta, arrastrando al resto. Es por cosas como estas cosas que Estados Unidos hace décadas deja su marca en el mundo.

VIA LPO

LLOREMOS...


19 de enero de 2017

Granados y Gigante definieron obras

Alejandro Granados y Roberto Gigante definieron un Plan de Obras para dos zonas de Ezeiza. Se trata de un corredor verde con zonas de esparcimiento en los barrios de Villa Golf y El Tala

SALUD...


17 de enero de 2017

Red federal de Fibra Óptica Arsat bajó el precio de la banda ancha pero la mejora no llega a los usuarios



El Plan Federal de Internet, que el presidente Mauricio Macri lanzó hace ocho meses, logró que aumente la velocidad y baje un 50% el costo promedio del mega mayorista de Internet que pagan los proveedores del servicio (ISP), en las 155 localidades que lleva conectadas la empresa estatal Arsat a su Red Federal de Fibra Optica.
El objetivo oficial es construir una infraestructura de Internet, para integrar todo el país y que bajen los precios donde la presencia de un único proveedor mayorista, generalmente las telefónicas dominantes, produce situaciones monopólicas que se traducen en altísimos costos.
A fines de 2016 el precio promedio que pagaba una cooperativa o una pyme prestadora de Internet era de US$ 28 el mega mayorista, por donde pasa el Plan Federal; la mitad que un año atrás, cuando pagaban US$ 56, según un informe de la consultora Convergencia Research, realizado para Arsat y al que tuvo acceso Clarín.
En la reducción del costo también impactaron factores “como la tendencia de reducción de los precios mayoristas en áreas con competencia de varios carriers o el poder de negociación de cada ISP”, destacó el informe.
Es que la llegada del Plan Federal le permitió a los ISP cambiar de proveedor mayorista y contar con una herramienta de negociación con proveedores como Telefónica y Telecom, entre otros.
Además, los precios promedios máximos cayeron de US$ 122 el mega mayorista a fines de 2015, a US$ 45 un año después. “Estos costos suelen ser los que afectan a ciudades pequeñas”, destacó el informe.
Por ejemplo, antes del ingreso de Arsat, el mega mayorista llegaba a US$ 120 en Santa María, Catamarca; US$ 180 en Sunchales, Santa Fe; y US$ 160 en Perito Moreno, Santa Cruz.
Según Convergencia, la mejora en la conectividad de Internet “redundará en efectos indirectos cualitativos como potenciar economías regionales, posibilitar el consumo de aplicaciones que demandan más ancho de banda y mejorar la experiencia de uso de servicios digitales”, entre otras.
La consultora entrevistó a 47 prestadores de Internet que se conectan a la red de fibra óptica de Arsat, en 68 localidades de trece provincias.
“Se está desmoronando el valor del mega mayorista, a partir de brindar una tarifa plana de 18 dólares”, dijo Rodrigo de Loredo, presidente de Arsat. Y agregó que “el plan es ampliar ese beneficio y llegar a 1.300 localidades a fin del primer semestre de 2018, donde habitan 29 millones de personas. Pero apuntamos específicamente a nueve millones de personas, que viven en lugares con poca oferta de Internet y muy cara, víctimas de la brecha digital”.
Sin embargo, la baja en los costos de los proveedores del servicio, todavía no se tradujo en una reducción de precios a los usuarios de Internet, según el informe de Convergencia.
“A los proveedores de Internet les conviene vender más megas a menor precio, así que la reducción de precios a los usuarios pronto va a comenzar a suceder”, estimó De Loredo.

Actualizaron los coseguros Cuánto podrán cobrar prepagas y obras sociales por prácticas y consultas



Con una resolución publicada hoy en el Boletín Oficial, el Ministerio de Salud actualizó los valores de los coseguros que pueden cobrar las obras sociales y prepagas y también fijó topes. Estos son los nuevos montos máximos que pueden cobrar las entidades a sus afiliados.

Consultas
Médicos de familia, generalistas, pediatras y tocoginecólogo: $ 80
Médicos especialistas: $ 150

Psicología
Sesiones incluidas en el PMO: $ 100
Sesiones excedentes: $ 200 Prácticas de laboratorio

Prácticas y diagnóstico por imágenes
Prácticas de laboratorio básicas: $ 50 por 6 determinaciones de laboratorio básicas (hemograma con fórmula, glucemia, uremia, VES, ionograma, creatininemia, hemoglobina glicosilada, orina completa, microalbuminuria, hepatograma). Por cada determinación extra se cobrará hasta $ 20.
Imágenes de baja complejidad (incluye RX simple y ecografía simple): $ 50
Prácticas diagnósticas y terapéuticas de mediana complejidad: $ 100
Prácticas diagnósticas y terapéuticas de alta complejidad (TAC, RMN, RIE, laboratorio biomolecular, genético, medicina nuclear, endoscopía): $ 250
Kinesiología, fonoaudiología y foniatría
Prácticas kinesiológicas/fisiátricas: $ 50 por sesión hasta 30 sesiones por año.
Sesiones excedentes: $ 90. Tope máximo: 60 sesiones
Prácticas de fonoaudiología y foniatría: $ 50 por sesión

Atención Domiciliaria
Consulta diurna (Código verde): $ 250 (incluye a los beneficiarios del PMI)
Consulta nocturna (Código verde): $ 350 (incluye a los beneficiarios de PMI)
Mayores de 65 años: $ 100
Emergencias (Código Rojo): exento

Odontología
Consultas: $ 100
Consultas para menores de 15 años y mayores de 65 años: $ 50
Prácticas odontológicas: $ 100

El programa HIV y los tratamientos de oncología y discapacidad están exentos, al igual que el Plan Materno Infantil y las prácticas de enfermería.

FRIO.. CALOR...


16 de enero de 2017

¡Australianos construyen súper carretera en 48 horas!





En total, el trabajo realizado por las autoridades del condado de Moora, en Australia Occidental, demandó 48 horas, lapso en el que cubrieron un tramo de 4.9 kilómetros de carretera en lo que antes era desierto. 


Así fue construida una carretera en medio del desierto en Australia y en solo 48 horas. El terreno ya había sido allanado y solo necesitaron tres camiones. El primero roció los dos carriles con una capa de asfalto, a continuación siguieron su rastro los otros dos camiones para dar una segunda capa, uno para cada carril.


En 48 horas se cubrió un tramo de 4.9 kilómetros de carretera en lo que antes era desierto. El vídeo, grabado con un drone, ha sido difundido por las autoridades del condado de Moora, ubicado en la región de Wheatbelt, en Australia Occidental. Internautas de todo el mundo han elogiado la rapidez y eficiencia del trabajo realizado, que contrasta con los serios problemas que tiene la obra pública en muchos países. 
via Taringa

HUMOR...


14 de enero de 2017

REFLEXIONES...


El fabricante de motos más grande del mundo desembarca con cuatro modelos en la Argentina

Se ensamblarán en la Argentina y el primer año apuestan con 5.000 unidades. El CEO de Hero, Pawan Munjal, es uno de los hombres más ricos de su país
Pawan Munjal, CEO de la empresa Hero, se reunió con el presidente Mauricio Macri para presentar su plan de negocios.
Pawan Munjal, CEO de la empresa Hero, se reunió con el presidente Mauricio Macri para presentar su plan de negocios.
Un nuevo jugador de dos ruedas llega a la Argentina este año. Se trata de la empresa Hero, el fabricante de motos de origen indio y el más grande del mundo en volumen de ventas que desembarcará en el país con cuatro modelos para salir a ganarle mercado -con tiempo- a las marcas chinas.
"Las condiciones económicas hoy están dadas para apostar por la Argentina, nuestro mercado número 35 fuera de la India", aseguró Pawan Munjal, CEO de Hero, en una rueda de prensa de la que participó Infobae. Este empresario multimillonario es uno de los hombres más ricos de su país y su fortuna es de USD 3.600 millones, según la lista que publica todos los años la revista Forbes.
A continuación, los cuatro modelos que empezarán a vender en el país, de menor a mayor cilindrada:

1. Dash: es un scooter de 110 cc que llegó el año pasado a Colombia y en los próximos dos meses prometen que se podrán comprar en el país, aunque aún no estimaron el precio al mercado. La tapa del tanque se ubica en la parte posterior de la moto con apertura remota, tiene tablero digital, sistema de frenos integrado y llantas sellomatic.
2. Ignitor: esta moto de 125 cc. es el segundo modelo con el que la empresa apuesta a competir con las marcas chinas. "Tendremos precios un poco por encima de estas marcas, pero garantizamos más durabilidad en nuestras motos", buscó diferenciarse la empresa.
3. Hunk: esta moto con una cilindrada de 150 ya se ubica en la categoría premium de la marca, por lo cual tendrá valores más elevados que los dos modelos anteriores. Posee tablero digital, a una potencia máxima de 14.2 hp y puede llegar de 0 a 60 kilómetros en cinco segundos.
4. Hunk Sport: esta moto de 150 cc. es el último modelo con el que la empresa india llegará al país este año. "Planeamos traer otros modelos, pero estos cuatro serán nuestra forma de desembarcar en el país", agregaron desde la compañía.
 
Hero proyecta una inversión de USD 10 millones en cinco años que se destinará mayormente a marketing para posicionar a la empresa.  Proyecta ensamblar este año 5.000 unidades de la mano de una asociación con la empresa Marwen, que tiene su planta en Villa Rosa, provincia de Buenos Aires, y ya está asociada con cuatro concesionarios en la ciudad y en la provincia de Buenos Aires.
Las partes se importarán desde la India y se ensamblarán en el país, aunque no descartan en un futuro incorporar partes de fabricación nacional. "Estamos en pleno proceso de homologación, y nos llevamos la promesa de Macri de que habría celeridad para empezar a importar", amplió el ejecutivo.
Las ventas de motos en el país llegaron a las 482.760 unidades en 2016, un crecimiento de tan solo el 0,5% contra el año anterior.
Munjal se había reunido a mediados de 2014 con la entonces secretaria de Industria, Débora Giorgi, para traer la marca al país. Ante la consulta de Infobae sobre los resultados de aquella reunión, el CEO de la empresa aseguró que en ese momento "buscábamos comprar una marca o asociarnos con otra empresa, pero las negociaciones no prosperaron".
La marca, que en la región ya tiene presencia en países como Perú y Colombia, todavía no desembarcó en Brasil. "Las condiciones para invertir allí todavía no están dadas. En la Argentina, estamos emocionados con las reformas de este gobierno y por el futuro de la economía", concluyó.