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30 de noviembre de 2011

Día de la Amistad Argentino-Brasileña


El Día de la Amistad Argentino-Brasileña (en portugués Dia da Amizade Argentino-Brasileira) es una conmemoración binacional celebrada en Argentina y Brasil como consecuencia de la firma del Acta de Copacabana, el 16 de marzo de 2004.[1] Fue instaurada por la República Argentina a través del decreto N° 688/2004[2] y por la República Federativa del Brasil a través de un decreto del Poder Ejecutivo Nacional.[3]

Es celebrado el 30 de noviembre de cada año, como conmemoración del encuentro mantenido ése día en 1985 entre los entonces presidentes Raúl Alfonsín y José Sarney en la ciudad brasileña de Foz de Iguazú. En dicha reunión se firmó la Declaración de Iguazú, que dio origen al proceso de integración regional que llevaría años más tarde a la creación del Mercosur.

Esta fecha conmemorativa fue celebrada por primera vez el día 30 de noviembre de 2004. Su celebración fue acordada por los Presidentes de la Argentina, Néstor Kirchner y de Brasil Luiz Inácio Lula da Silva, en el Acta de Copacabana, que ambos firmaron el 16 de marzo de 2004 en Río de Janeiro.

via Wikipedia

29 de noviembre de 2011

Facebook hizo trampas y ahora promete portarse bien

Las autoridades estadounidenses y Facebook han anunciado un acuerdo para poner fin a las diligencias emprendidas por la Comisión Federal de Comercio (FTC) que acusa a la red social de haber violado sus propias promesas sobre la confidencialidad de los datos de sus usuarios. Facebook deberá tener la aprobación de sus usuarios antes de cualquier cambio al acceso de datos; y someterse, durante 20 años, a asesorías periódicas de privacidad.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). La Comisión Federal de Comercio (FTC), agencia estatal encargada de protección al consumidor, había acusado a Facebook de asegurar falsamente a sus usuarios que podrían mantener privada la información que comparten con sus contactos.

"Facebook está obligado a mantener las promesas sobre privacidad que hace a sus cientos de millones de usuarios", indicó en un comunicado el presidente de la FTC, Jon Leibowitz.

La red social había sido acusada de presuntamente engañar a sus clientes al prometer que su información se mantendría privada.

El acuerdo anunciado

> exige a Facebook que informe con claridad a sus usuarios sobre las opciones de privacidad y pida su consentimiento de forma clara si va cambiar la manera en que comparte esa información;

> notifique claramente los resultados que tendrán los cambios en las configuraciones de privacidad, requerir una autorización expresa y evitar confusiones;

> se someta a auditorías externas que certifiquen que mantiene un programa de protección de la privacidad y comprometerse a bloquear el acceso a contenidos cuando el usuario se ha dado de baja del servicio.

El comunicado recuerda que algunas de las promesas de Facebook eran "engañosas, injustas y violaban las leyes federales" y presenta 7 ejemplos en los que las opciones de privacidad de la red social no se correspondían con las restricciones de acceso que finalmente aplicaba.

"Facebook deberá obtener consentimiento de sus usuarios antes de compartir su información más allá de las disposiciones de privacidad que han sido establecidas", dice un comunicado de la FTC difundido este martes. Con ello, cualquier ajuste en esta materia deberá ser previamente avalado.

La dependencia agrega que la red social deberá mantener asesorías periódicas sobre sus prácticas de privacidad por auditores independientes por los próximos 20 años.

Ante ello, Mark Zuckerberg, CEO de la red social, se comprometió a que Facebook manejará con transparencia la información de los usuarios "dando a la gente la habilidad de observar y controlar lo que comparten".

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28 de noviembre de 2011

Amistad y amiguismo (Por Enrique Pinti)


La amistad es una de las cosas más preciadas con las que puede contar el ser humano. Tener amigos es no estar solo. Tener amigos significa mucho más que cafés compartidos, fiestas, júbilo, casamientos, bautismos y funerales. La amistad sincera y profunda crea lazos más fuertes que los familiares, pues es archisabido que a la familia no se la elige y a los amigos sí: que los amigos son producto de nuestra libre elección basada en hechos y no en preceptos, en cosas concretas y no en deberes convencionales. Pero, como todas las cosas, la amistad tiene manifestaciones contradictorias y, así como no es lo mismo simplicidad que simplismo, autoridad que autoritarismo, libertad que libertinaje y pudor que pacatería, tampoco son la misma cosa la amistad que el amiguismo. Curioso subproducto degenerado de algo tan noble como la amistad, el amiguismo es uno de los peores enemigos de las sociedades, y se pone en evidencia en todos los medios, profesiones y clases sociales. El amiguismo hace que ocupen cargos inmerecidos personas que saben ponerse bajo el ala del poderoso de turno aprovechando una vieja amistad o sobreactuando una relación reciente, debido, más que a la afinidad de caracteres, a la posibilidad de sacar tajada ante el encumbramiento del ahora influyente. Todos sabemos y hemos podido comprobar la cantidad enorme de “grandes amigos” que aparecen de la nada cuando pasamos por un buen momento. Es increíble como nos aman y elogian, cómo recuerdan anécdotas que nosotros no logramos ubicar en el tiempo o que las tenemos borrosamente archivadas en el limbo mental de lo que no fue tan importante. Pero ellos sí las recuerdan, y con lujo de detalles. No faltan los supuestos grandes amigos del pasado que cuando nos ven en un presente venturoso no vacilan en recordarnos que nos pagaron el café con leche con medialunas en momentos de hambre que nosotros sabemos que, gracias a Dios, no han sido tan desesperantes, pero ellos, nuestros amiguísimos, en su afán de obligarnos a compartir nuestras riquezas de ahora, nos describen con precisión alevosa.

Todos sabemos también lamentablemente la cantidad de “borrados” en nuestras listas amistosas cuando nos va mal. Entonces se declaran “conocidos y gracias”, se despegan con velocidad supersónica y cruzan de vereda cuando nos ven en algún lugar. Es lo mejor que nos puede pasar porque a estos amigos, ¿quién los necesita? Lástima que a veces nos lleve demasiados años, amarguras y energías malgastadas darnos cuenta de quién es quién.

Pero el amiguismo tiene deformaciones muy difíciles de entender para el dinosaurio que esto escribe, que considera que la amistad es un bloque, que puede ser amigo de gente que piense distinto en muchos aspectos de la vida y que cree que una de las mejores cosas de la amistad es el intercambio de opiniones, que, más allá de las agrias discusiones que generan, crean un vínculo de compromiso mucho mayor porque uno aprende a respetar a sus opuestos, a sus complementarios y a sus almas gemelas. Pero hay valores que marcan a fuego una amistad. No poder ser amigo de una persona que apoya actos de destrucción, racismo, prejuicio o violencia es para mí un principio de vida. Por más amigo que haya sido de alguien, si ese alguien aplaude actos intolerantes y violentos, esa amistad se termina ahí sin olvidar buenos momentos y agradeciéndolos. Pero se termina y punto. No logro entender cómo, “porque es amigo”, se pueden justificar, apoyar, votar, disimular, ignorar o callar cosas que estén en nuestras antípodas de conductas de vida. Amigos son los amigos, con diferencias, con matices, con posiciones diversas, pero con comunes denominadores de respeto por principios de vida que no deben quebrarse. El amor es ciego; la pasión, sorda; la calentura, muda, pero la amistad, esa elección libre y racional, emotiva y al mismo tiempo pensante, tiene que estar por sobre el sexo, la pasión y la lujuria. Tiene que ser lealtad, compromiso, paciencia y respeto para que sea amistad y no amiguismo.

27 de noviembre de 2011

Moda loca >> Bulldog francés: cuesta mil dólares y es el perro de moda en Argentina


Sus dueños los visten con ropa de diseño y hasta les abren páginas de Facebook.

En las ciudades, muchas familias que viven en departamentos acotados buscan tener perros chicos. Y en esta tendencia que se acentúa año a año, el bulldog francés es una de las razas más elegidas, según se desprende de los registros con pedigree de la Federación Cinológica Argentina (FCA).

Los “frenchies”, como llaman a estos perros de cara chata y orejas redondeadas y levantadas como un murciélago, registran un crecimiento del 55% si se compara la cantidad de ejemplares registrados en 2009 con los de 2010: en un año la cifra pasó de 941 a 1.459. Así, este perro vivaz, simpático y de particular fisonomía estética se ubica en el puesto 11° del ránking que anualmente elabora la FCA. En 2009 ocupaba el puesto 16°.

Hay más razas chicas que también crecen: bichon frisé ((5,4%); chihuaha (3,3%); shar pei (3,2%); schnauzer miniatura (2,3%).

“Es un perro muy sociable, jovial y alegre que se adapta muy bien a departamentos y casas chicas. Su cara puede resultar fea, en un primer encuentro, pero rápidamente conquista a chicos y grandes porque es muy simpático”, describe el veterinario y director del registro genealógico de la FCA, Javier Fariña
sigue en Clarin

26 de noviembre de 2011

Publicidad insoportable!!!1


Hace un tiempo cada vez que actualizo el blog aparece esta publicidad molestisima
Tanto que la odioo por lo molesto que es cada vez que la veo!!!!, Señores creativos de publicidad por internet tomen nota!!!

Estas Loco!!! >> Confirman la relación entre los grandes genios y la locura


Una creencia que se remonta a la antigua Grecia. Es la conclusión de un grupo de científicos que investigó los registros de 300 mil pacientes con algún trastorno mental. Aseguran que hay pruebas suficientes para aseverar que parten de una misma base.
Por Mariana García
El margen que separa a una de otra es estrecho. Los primeros en asociar locura con creatividad fueron los griegos. Para ellos, los poetas eran “enfermos divinos” y Platón aseguraba que la inspiración llegaba en momentos de “locura divina”. Muchos siglos después, en Estocolmo, un grupo de científicos cree haber dado con una clave para entender que tienen en común las enfermedades mentales con el arte.

Después de evaluar los registros de más de 300 mil personas que entre 1973 y 2003 padecieron algún tipo de trastorno, llegaron a la conclusión de que existe prueba suficiente para pensar que ambas surgen de la misma base , como si un mismo impulso fuera el origen de las dos.
leer todo en Clarin

24 de noviembre de 2011

Barato, Barato >> Un joven chino construye un iPad "casero" para su novia con 80 dólares


Una laptop de segunda mano que costó 500 yuanes (unos 80 dólares, o 60 euros) y su habilidad manual le bastaron a Wei Xinlong, un estudiante universitario del norte de China, para construir un iPad casero como regalo para su novia.

Según informa hoy el diario oficial "China Daily", que muestra imágenes del iPad artesano con la feliz pareja, Wei empleó diez días en construir esta réplica, capaz de mostrar textos, películas o bajar archivos a través de órdenes introducidas desde su pantalla táctil, como todo "ordenador tableta" que se precie.

Wei no ha olvidado decorar el iPad (no tan delgado como el original, y sin el estilizado acabado de éste en sus aristas) con la manzana de la firma de Steve Jobs.

El joven y su novia, Sun Shasha, estudian en la Universidad Nororiental de la ciudad de Changchun, cerca de la frontera con Corea del Norte, y ambos pertenecen a humildes familias del campo.

Wei reconoce que no tenía suficiente dinero para comprar a su novia una computadora. Así fue como se puso a navegar en Internet en búsqueda de vídeos que lo ayudaran a hacer uno, y decidió ponerlos en práctica.

"Es el mejor regalo que jamás he tenido, lo guardaré para siempre", señaló su novia Sun, quien también ha aportado su toque personal al iPad casero, adornándolo con falsas piedras preciosas de bijouterie.

Fuente: EFE

23 de noviembre de 2011

Vos Renuncias al subsidio?


Renuncia a subsidios, habilitada: Aníbal Fernández anunció la habilitación de un número telefónico y de un sitio web para dar de baja. También remarcó que los miembros de su gabinete nacional renunciaron a los subsidios
todo en infobae

En una conferencia de prensa dada por la tarde en la Casa Rosada, el jefe de Gabinete de la Nación, Aníbal Fernández, adelantó que se llegó a un "acuerdo con todos los ministros del Gabinete, más los secretarios más los presidentes de entes autárquicos" para renunciar al beneficio.

"Considerábamos que ese subsidio no debía comprendernos porque teníamos ingresos suficientemente importantes para no ser subsidiados", explicó el electo senador nacional por la provincia de Buenos Aires.

Por último, Fernández invitó a "todos los funcionarios, secretarios y subsecretarios y a contratados con rango político a que tomen idéntica actitud" y adelantó que "en el poder legislativo están empezando a hacer lo propio y también algunos jueces", con lo que "los tres poderes del Estado se estarían sumándose a esta acción".

La nómina puede consultarse en http://formulario.minplan.gov.ar/padronadhesion.aspx .

22 de noviembre de 2011

Con demora, llegó el tiempo de los recortes a Aerolíneas


COSTOS. Por cada avión hay una desproporción de 32 pilotos y cada uno cobra entre US$ 10 mil y 15 mil por mes.
Con el objetivo de reducir lo más posible el enorme déficit de la línea aérea de bandera, que en lo que va del año sumó US$ 624 millones, y más allá de desactivar los conflictos internos entre algunos gremios, el Gobierno nacional planifica revisar todo el portafolio de vuelos internacionales de Aerolíneas Argentinas (Europa, Oceanía y Miami) y reducir la oferta sólo a las plazas que sean superavitarias (Roma, Madrid, New York).
Los números no cierran ni parecería que vayan a cerrar si no se toman medidas en la aerolínea. El estado deposita para los gastos corrientes casi US$ 2 millones por día para la línea de bandera.
sigue en Perfil

Power Balance, al borde de la quiebra


La empresa Power Balance podría quebrar al verse obligada a pagar US$ 57 millones a clientes que se sintieron estafados en Estados Unidos con las pulseras que supuestamente favorecen al “equilibrio corporal”.
Según el portal TMZ, la marca llegó a un acuerdo con los denunciantes que habían interpuesto una demanda por publicidad engañosa en los Juzgados de Los Ángeles. En diciembre, la propia compañía admitió que su producto, una pulsera de silicona que llevaba un holograma, era un engaño.
Sin evidencia científica. En un comunicado, Power Balance afirmó que aunque en su publicidad “aseguraba que las pulseras Power Balance mejoraban la fuerza, equilibrio y flexibilidad”, admitía que “no hay evidencia científica creíble que apoye nuestras afirmaciones”.Según la revista, el pago de la millonaria indemnización que habría ordenado un tribunal federal de Los Ángeles coloca a Power Balance en la quiebra. TMZ asegura que en breve la compañía se declarará en quiebra.
Via FortunaWeb

21 de noviembre de 2011

Tenelo en Cuenta >>> Aerolíneas dejará de volar a los destinos internacionales que no sean rentables


Lo anunció esta mañana De Vido. Dijo que se priorizarán los vuelos de cabotaje y a Sudamérica y se revisarán destinos como Europa, Estados Unidos y Oceanía. Y que, por directivas de Cristina, “comienza una segunda etapa de la empresa”.
Aerolíneas priorizará vuelos de cabotaje y Sudamérica y revisará destinos como Europa, Estados Unidos y Oceanía, los que son considerados por el Gobierno como poco rentables.

El ministro Julio De Vido dijo hoy que “será nuestro objetivo poner en revisión nuestra oferta de vuelos de largo alcance, que son los mas deficitarios”. Y dijo que por precisas directivas de la Presidenta “comienza una segunda etapa de la empresa”.

El ministro de Planificación Federal anunció hoy que en la nueva etapa de Aerolíneas Argentinas se van a "incrementar en frecuencia y cantidad los destinos nacionales".

"Vamos a subsidiar lo que sea necesario", remarcó De Vido para agregar que "hay mucho más que rentabilidad en las rutas Buenos Aires-La Rioja, Buenos Aires-Ushuaia", entre otras rutas mencionadas, porque lo que hay es "la decisión de integrar a la Argentina".

El ministro De Vido indicó que “será nuestro objetivo poner en revisión nuestra oferta de vuelos de largo alcance, que son los mas deficitarios”. El funcionario estuvo acompañado por el ministro de Trabajo Carlos Tomada, el de Turismo Enrique Meyer, el secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y el titilar de Aerolínas Mariano Recalde

Según señaló por “precisas directivas” de la Presidenta de la Nación aseguró que eran reivindicar “objetivos de Perón en 1950 cuando inauguró la compañía”.

“Esta empresa fue recuperada para todos los argentinos por nuestra Presidenta y debe hacer honor a la convicción de que tengamos una línea de bandera”, dijo el ministro.

Y señaló que “comienza una segunda etapa en Aerolíneas Argentinas”, compañía que “sobrevivió a casi todas las empresas que eran su competencia y quebraron” diciendo que estas eran más de 50 compañías.

Recordó el “estado de postración recibió la empresa en 2008” y recordó que “nos hicimos cargo pagar los salarios 6 meses antes”.

Y explicó que los destinos a Brasil, Perú y Venezuela tendrían prioridad y que “no vamos a subvencionar rutas como Europa, Estados Unidos y Oceanía” que representan “el 40% de su déficit”.
Via Clarin

18 de noviembre de 2011

Premio al que estudia ???


La Legislatura discute becar con $2.300 por mes a los mejores alumnos. Prevé la entrega de una beca mensual a los alumnos que egresen de escuelas secundarias públicas con el mejor promedio.leer en Infobae

Crimen de Tomás:


Susana, la madre de la víctima, declaró y dijo que Cuello culpaba al nene de su separación. El tío aseguró que el principal sospechoso tiene 2 personalidade

16 de noviembre de 2011

El Gobierno anunció la quita de subsidios en Puerto Madero, Barrio Parque y countries


En conferencia de prensa, los ministros Amado Boudou y Julio De Vido anunciaron una nueva quita de subsidios en los servicios públicos a quienes vivan en Puerto Madero, Barrio Parque y los countries de todo el país. También habrá quita a las "grandes empresas" de refinamiento de combustible, procesamiento de gas natural, biocombustible y aceites de exportación y agroquímicos.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Los ministros de Economía, Amado Boudou, y de Planificación, Julio de Vido, anunciaron este miércoles (16/11) la quita de subsidios a los servicios públicos para ciudadanos que vivan en los barrios porteños de Puerto Madero y Barrio Parque y los countries de todo el país.

Según Boudou, esta reducción implicará un ahorro de $500 millones anuales. Comenzará a regir a partir del 1ero. de enero próximo.

Cabe destacar que el Gobierno dará la posibilidad de renuncia voluntaria al subsidio por parte de los usuarios. Con la próxima factura llegará una declaración jurada en la que cada familia puede decir si necesita o no el subsidio.

"A quien conteste que no necesita el subsidio, o que no conteste, se le retirará el subsidio. A quién conteste que lo necesita, se controlará en las diferentes bases de datos", especificó De Vido.

Por otra parte, anunciaron la quita del 100% de subsidios a las grandes empresas de los sectores de refinamiento de combustible; procesamiento de gas natural; biocombustible y aceites de exportación y agroquímicos.

Boudou dijo en conferencia de prensa con la reducción de subsidios el fisco se ahorrará 3.468 millones de pesos y "no habrá impacto de precios a los consumidores" en los productos.

Dicha quita comenzará a regir a partir del 1° diciembre próximo. “Ninguna medida de las que tomaremos afectara a las pymes, por tener una menor competitividad y por haber sido las más dinámicas a la hora de crear puestos de trabajo en el empleo formal”, destacó Boudou.

Escuelas violentas >> Le pegan por ser gordo, lo filman y lo suben a la Web

Quería jugar al fútbol y le dijeron: “Callate, gordo, vos sólo podés ser aguatero”.
Mmuchísima impotencia, y el dolor que sólo recorre a una madre”. Con estas palabras, Mercedes Trejo le contó a Clarín lo que sintió cuando miró el video por primera vez: en las imágenes captadas por un celular en el patio del colegio Ipem 69 de Jesús María, puede verse cómo un compañero de tercer año de su hijo, Ignacio (15), lo golpea a patadas, trompadas y codazos hasta dejarlo tirado en el piso. “No terminó en tragedia por milagro. Los chicos estuvieron unos diez minutos sin la presencia de un preceptor o una autoridad dentro del colegio. Menos mal que los separaron dos pibes más grandes... Si no estaríamos hablando de otra cosa”, expresó la mamá del agredido.

Este hecho de violencia escolar que estremeció a toda la localidad de Jesús María (ubicada a unos 50 kilómetros de la capital cordobesa) se conoció públicamente ayer. “Mi hijo le dijo al muchacho que después lo agredió que iba a jugar al fútbol en la clase de gimnasia que tenían a la tarde”. El agresor –aprendiz de artes marciales– le contestó: “Callate gordo, vos sólo podés ser aguatero”.

Pero ese altercado verbal unas horas después se transformó en un violento ataque físico: cuando los alumnos aguardaban en el patio del colegio la llegada del profesor de gimnasia, el compañero de Ignacio se acercó y empezó a golpearlo mientras el resto de los chicos estaban en ronda, filmando con sus celulares. “Es impresionante el video, con el pibe en el piso. Después de que le pega una trompada en el pecho, el agresor le sigue tirando patadas. Lo más triste es que, de fondo, se escuchan risas”, describió Alejandro Bustos, periodista de la radio Jesús María, donde la madre hizo público el hecho.

El video (que dura menos de un minuto) estuvo colgado en YouTube hasta las 14.20 de ayer pero luego fue bajado de la Web porque según el sitio “infringe los términos de uso”. “Lo tiene todo Jesús María a ese material y mi hijo se avergüenza mucho de eso”, acotó Oscar, padre del chico.

Después de la agresión, los papás de Ignacio hicieron la denuncia policial por “agresión” y una médica forense constató los moretones en el cuerpo de la víctima. El colegio sancionó al agresor con dos días de suspensión y amonestaron a los alumnos que filmaron el brutal ataque.

La secretaria de Educación de la Provincia, Delia Provinciali, apuntó: “El equipo de Convivencia Escolar está trabajando y dándole ayuda psicológica al menor y a su familia. También nos preocupa que ninguna autoridad haya visto nada. Estamos evaluando que el agresor realice algún tipo de acción para reparar el hecho, como alguna actividad comunitaria”.

La familia del atacante nunca se contactó con la familia del damnificado. Sí, en cambio, el profesor de artes marciales del pibe golpeador, que le aseguró a Oscar Trejo que a raíz del hecho le prohibió que durante un mes asista a las clases de Taekwondo”.

“Como mi hijo es grandote, yo siempre le inculqué que las diferencias se solucionan con la palabra y nunca a los golpes. Hoy, después de lo que pasó, me preguntó por qué no le enseñé a defenderse”, concluyó el padre, que trabaja como chofer y tiene otros cuatro hijos.

via Clarin

14 de noviembre de 2011

Facebook cambia su política de privacidad


Facebook y la Comisión Federal de Comercio de los EEUU analizan cerrar un acuerdo mediante el cual modificarían la política de la red social sobre la información privada de los usuarios. El portal tendrá que contar con el consentimiento de sus más de 800 millones de usuarios antes de aplicar modificaciones.

En adelante, el convenio obligará a Facebook a pedir autorización expresa a sus usuarios ante nuevas modificaciones en sus normas, informó el diario El Mundo.

En los últimos años, la red ideada por Mark Zuckerberg tuvo una serie de inconvenientes al intentar cambiar los parámetros de privacidad ya existentes, lo que propició una catarata de quejas de parte de los usuarios, e incluso diversas quejas formales.

via perfil

El Gobierno pasó a los controladores aéreos a depender de la Fuerza Aérea

En medio del conflicto con el gremio de técnicos aeronáuticos, el Ejecutivo decidió crear la Dirección General de Control de Tránsito Aéreo, que dependa de la Fuerza Aérea y quitar esa potestad a la ANAC.
El Gobierno transfirió las funciones de control de los servicios de navegación aérea a la Fuerza Aérea Argentina, en medio del conflicto con el gremio de técnicos aeronáuticos, al que varios funcionarios acusaron de hacer un "paro extorsivo" en Aerolíneas Argentinas.

Por medio del decreto 1840, la presidenta Cristina Fernández ordenó crear la Dirección General de Control de Tránsito Aéreo en el ámbito de la Fuerza Aérea, para concentrar allí las tareas de control aéreo que dependían hasta ahora de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

El secretario general de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, calificó esta mañana de "incapacidad para resolver los problemas" el traspaso de los controladores aéreos a la órbita de la Fuerza Aérea.

"Sería un retroceso darle a los militares el control de la aviación civil. Uno de los logros de Néstor Kirchner (cuando gobernó) es haber unificado toda la aviación en un solo organismo y que dependiera de civiles", remarcó Cirielli, en declaraciones por Radio Mitre.

Cirielli también criticó la decisión de Aerolíneas Argentinas de suspender el sábado los vuelos internacionales, al sostener que "nos acusa de algo que no hicimos, no estamos de paro" y la adjudicó al malestar del directorio de la compañía porque el gremio reclamó que "haga la inversión comprometida".


"La propia compañía suspende los vuelos internacionales, solamente. Es sospechoso todo esto, es sospechoso que salga el ministro de Trabajo (Carlos Tomada) a hacer el mismo papel que hizo Patricia Bullrich en 2001, a querer quitarnos la personería gremial cuando lo que estamos pidiendo nosotros son inversiones, defendiendo la vida de los pasajeros", prosiguió.


El sindicalista remarcó que "estamos entre las cinco mejores empresas del mundo en cuestiones de seguridad. Esto es debido a los trabajadores, no a la gestión ni de Marsans, ni de Iberia ni de (el actual presidente de la compañía, Mariano) Recalde".

Consultado sobre si los aviones preparados para vuelos internacionales estaban el sábado en condiciones de salir, Cirielli contestó: "Claro. El sábado a la mañana habían salido siete vuelos. Algunos quedaron pendientes para otros turnos de trabajo. El sábado los compañeros nuestros me dijeron que cuando se enteraron por la radio que se habían cancelado todos los vuelos, se sorprendieron".


"No sé por qué el Gobierno nos acusa de algo que no hicimos. No estamos de paro. Salieron a acusarnos a nosotros porque hace quince días le enviamos una nota a Mariano Recalde pidiéndole que haga las inversiones comprometidas en el área técnica que aún no se hicieron", añadió.

via Clarin

13 de noviembre de 2011

Aerolíneas Argentinas suspendió todos los vuelos internacionales desde Ezeiza II


Mientras se mantiene la suspensión de vuelos internacionales de Aerolíneas Argentina dictada el sábado, crecen las quejas y molestias de los pasajeros que quedaron varados en el aeropuerto de Ezeiza, tras lo cual la compañía entregó vales a los afectados para restituir sus gastos, al tiempo que intenta reprogramar los servicios servicios. Y por si no fuera poco, el Gobierno evalúa llevar el caso a la Justicia.

De acuerdo con la agencia DyN, la compañía dispuso, por orden de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, suspender los vuelos internacionales a raíz del conflicto con el gremio de técnicos aeronáuticos APTA, según reveló anoche el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.

Los pasajeros protestaron ante las ventanillas de atención al público durante toda la mañana por la falta de explicaciones en los mostradores sobre la forma en que podrán completar sus viajes. De momento, al menos un vuelo hacia Bolivia y otro hacia España fueron confirmados para mañana, de acuerdo a lo relatado por pasajeros afectados por la demora al canal Crónica TV.

La réplica oficial. Ante la medida de fuerza de la Asociación del personal Técnico Aeronáutico (APTA), el Gobierno nacional mañana pedirá a la Justicia la quita de su personería gremial, tras lo cual el sindicato observó una "intencionalidad política" y volvió a cuestionar la gestión del oficialismo en la compañía.

El jefe de APTA, Ricardo Cirielli, centro de las críticas del Gobierno, aseguró hoy que el sindicato no dispuso "ningún tipo de paro, ni cubierto ni encubierto" y reiteró que las demoras de vuelos en los últimos días obedecieron a que los técnicos dieron prioridad a "cuestiones de seguridad" en la salida de algunos aviones y cuestionó la "negligencia empresarial" en el tema.

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Aerolíneas Argentinas suspendió todos los vuelos internacionales desde Ezeiza


Sigue la interna entre la aerolínea estatal y sus pilotos agremiados. La escalada verbal no se detiene.
Aerolíneas Argentinas salió con los tapones de punta a criticar a los dos principales dirigentes de las Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) a quienes calificaron de "verdaderos parásitos prebendarios que amasaron fortunas personales incalculables".

En referencia a los titulares de APLA, Jorge Pérez Tamayo y Pablo Biro, un vocero de la compañía, quien aseguró expresar la "indignación" existente en el Directorio de la empresa, agregó que eran "genuinos representantes del peor sindicalismo burocrático y prebendario".

También le colgó a los gremialistas el cartel de "millonarios que se dedican tiempo completo a agraviar a la compañía, saboteando su buen funcionamiento" y los acusó de haberse "enriquecido" y de seguir "enriqueciéndose con privilegios y negocios paralelos a costa de la compañía y del Estado".

Según la fuente, a los directivos de la compañía de bandera les resultó "sospechosa" una seguidilla de "cartas agraviantes" dirigidas por los sindicalistas al titular de Aerolíneas, Mariano Recalde.

En esas cartas el presidente y el vice de APLA habrían comparado "injuriosamente" el gerenciamiento actual de la compañía reestatizada "con el verdadero vaciamiento y destrucción perpetrada por el Grupo Marsans, al que nunca le pusieron tantas trabas como las que nos ponen ahora a nosotros", dijo el vocero.

Hace unos meses, la propia presidenta de la Nación le había pedido a los gremios aeronáuticos que comprendieran la situación delicada de la compañía y en ese momento se había señalado que el motivo del disgusto presidencial era justamente el gremio de pilotos. En una carta pública firmada por Pérez Tamayo y dirigida a Recalde, el sindicato expresó su "profunda preocupación por el presente y el futuro" de Línea Aérea de Bandera como resultado de "ciertas decisiones" que "ponen en riesgo la viabilidad" de la empresa.
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12 de noviembre de 2011

Un Cacho de Cultura...


Especial Buenos Aires: hoy, una noche para recorrer 174 museos y espacios culturales porteño. Desde las 20 y hasta las 3 de la madrugada abrirán de forma gratuita

11 de noviembre de 2011

SUbtes>>> Una Bomba De tiempo para Macri??


Todavía sorprendido con la propuesta que hizo ayer por escrito el Gobierno nacional para transferir el subte -que plantea un traspaso a partir del 1º de diciembre con el 50% de los subsidios actuales- Mauricio Macri reunirá esta tarde a los funcionarios que fueron ayer al Ministerio de Economía para definir los alcances de una contrapropuesta, que se concretaría entre lunes o martes. Según pudo saber Clarín.com, el Gobierno porteño pedirá que se extienda el plazo, "eso es casi obvio", repiten los funcionarios, que se siente a la mesa a la empresa Metrovías y que el Gobierno preste los avales para el financiamiento externo, tanto de las obras del subte como de otros temas sensibles a la gestión macrista.

En la reunión de esta tarde estarán presentes la vicejefa electa, María Eugenia Vidal, el presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, el ministro de Hacienda Néstor Grindetti y el ministro de Desarrollo Urbano Daniel Chain.

Los funcionarios de ambos gobiernos siguen siendo cautos a la hora de las declaraciones. "El plazo es muy pronto, cuando se trata de un contrato muy grande hay que hacer un análisis muy cuidadoso. En el único punto que podemos dar una información es sobre el plazo, no alcanza para medir las inversiones, las contrataciones", dijo Grindetti en declaraciones a radio Mitre.

Por su parte, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, destacó el contenido de la propuesta, que resumió en tres puntos: "Una transferencia a partir del 1º de diciembre, transferir todos los activos que la Nación invirtió, más el compromiso de terminar la línea E y la señalización de la línea A, y pagar el 50% del subsidio durante un año". "Creemos que es una oferta muy buena, estamos transfiriendo por un poco menos de lo que cuesta hacer un kilómetro de subte", sostuvo.

Sobre los conflictos sindicales del subte, un punto al que le teme todo el macrismo, Schiavi respondió: "Hemos hablado con los sindicatos, son cosas que hay que ordenar, cada gremio tiene su convenio colectivo de trabajo, las cosas no deberían variar mucho".

Via Clarin

Las Cataratas son una de las nuevas maravillas del mundo


Finalmente las Cataratas del Iguazú fueron electas una de las Siete Maravillas del Mundo Natural, de acuerdo con el certamen internacional convocado por la Fundación New7wonder. También competían las Amazonas, Bu Tinah Island, Dead Sea, Great Barrier Reef,Halong Bay, Jeita Grotto, Jeju Island, Kilimanjaro, Komodo,Masurian Lake District, Puerto Princesa Underground River, Sundarbans, TableMountain.

Aerolineas Argentinas >> el pozo sin Fin...


Cristina Fernández promete 'mano dura' para los sindicalistas de Aerolíneas Argentinas que le han desobedecido una vez más. Pero la Presidente dilapidó 4 años y más de US$ 2.500 millones ya que el tema estaba en su agenda cuando ganó la elección de 2007...
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). No hay empresa de aerotransporte que tenga 6 flotas organizadas que de las que solamente funcionan 4. Bueno, bah... Aerolíneas Argentinas es la excepción.

Tener una flota organizada supone tener gente con salarios muy elevados trabajando en todo lo que compete a una operación aerocomercial específica. El problema en que en Aerolíneas esas flotas no son operativas o sea que resultan similares a lo que fue Lafsa (Líneas Aéreas Federales), la empresa de aerotransporte que nunca voló pero le costó muchísimo dinero a los contribuyentes.

Lafsa fue una irresponsabilidad compartida entre Eduardo Duhalde y Néstor Kirchner, con Aníbal Fernández como iniciador, desde el Ministerio de la Producción, y Julio De Vido/Ricardo Jaime como protagonistas del recorrido vergonzoso de esa empresa que nunca voló.

Es curioso lo del Frente para la Victoria gobernante: Lafsa es una empresa que malgastó dinero pero no la única. Enarsa es la empresa estatal de energía que nunca logró consolidar algún negocio más allá de intermediar como trader y no como generador de energía.

Aerolíneas Argentinas es un caso peor porque el Estado Nacional no puede explicar que con costos operativos similares, el último ejercicio operativo de Marsans fue con un quebranto de US$ 30 millones y el del Estado resulte más de 10 veces ese monto.

El Ejecutivo Nacional y un grupo de sindicalistas fueron socios/aliados/cómplices en semejante mala gestión hasta que la amistad acabó, y ahora se cruzan cartas documentos, acusaciones.

El presidente/gerente general de una empresa en rojo y que sin embargo se autoasignó un salario exorbitante se cruza con un dirigente sindical que goza de privilegios que ninguna aerolínea comercial del planeta Tierra aceptaría conceder.

Intríngulis

Aerolíneas Argentinas tiene personal asignado hoy día a 6 flotas (4 de cabotaje y 2 internacionales), que son:

> la de los aviones B 737-200

> la de los 737-500

> la de los 737-700

> la de los McDonnell,

> la de los A-340, y

> la de los 747.

Pero no se encuentran operativas -pese a devengar costos incesantes- las 737-200, 737-500, MD y 747.

Cada flota tiene asignada no menos de 17 personas cada una, además de un presupuesto para capacitación, simulador de vuelo, horas de taller de mantenimiento y respuestos... una fortuna.

Muy tardíamente, aunque con indudable lógica, Mariano Recalde afirma que eliminará flotas como la de los Boeing 747, origen del actual litigio con los sindicalistas de la Asociación de Pilotos y de los Técnicos Aeronáuticos.

Cada una de esas organizaciones tiene sus privilegios que no desean ceder cuando, en verdad, correspondería imitar a Felipe González, quien en el gobierno del Partido Socialista Obrero Español en los años '80, se hartó de los sindicalistas de Iberia, un buen día cesó los convenios colectivos en forma unilateral, dejó de volar algunas semanas e inició así la reorganización de la empresa. Es la única forma lógica de reestructurar y en el caso de Aerolineas es jurídicamente más sencillo porque ni siquiera es del Estado argentino.

Recalde ahora quiere poner 'en caja' el sobregasto de Aerolíneas pero no será fácil que un piloto internacional de la empresa acepte volar 80 horas al mes, como cualquier piloto de las empresas que compiten con Aerolíneas, ya que hoy día vuela 20 horas y gana mucho dinero.
El Estado Nacional le asigna a Aerolíneas Argentinas un presupuesto similar al que el Estado español, vía la SEPI, le entregó a Marsans para que se hiciera cargo de la empresa en quiebra y la normalizara. Y acerca de si gasto bien o mal ese dinero, los sindicatos argentinos llegaron a intentar sumarse a una demanda penal contra los directivos de Marsans y de la SEPI cuando no consiguen explicar qué ocurre que igual cantidad de dinero es volcada ¡¡por año!! por el Estado argentino a Aerolíneas, y no alcanza.

En un país más o menos prolijo, estarían todos presos. Pero en la Argentina en la que no hay responsables por Skanska, está todo bien...

10 de noviembre de 2011

Si la lectora del SUBE no funciona, el pasajero podrá viajar gratis


Una buena para los usuarios del transporte público: "Si la lectora del SUBE no funciona, el pasajero podrá viajar gratis". Así lo estableció la CNRT en una resolución publicada hoy en el Boletín Oficial.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) publicó hoy en un boletín oficial una resolución en la que establece que aquellas empresas que se encuentren operando con el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) y se encuentren impedidas de cobrar sus pasajes por mal funcionamiento de la máquina prestadora, deberán cumplir con el servicio de transporte sin costo alguno para el pasajero.
La CNRT aclara que ante las diversas denuncias realizadas por parte de los usuarios ante la Secretaría de Transporte respecto al no funcionamiento de las máquinas validadoras del SUBE en determinados horarios y, en ciertos casos, ante la existencia de carteles indicadores del uso exclusivo de monedas, establece que, a los fines de proteger los derechos de los usuarios, las empresas deberán prestar el servicio de transporte en forma gratuita.
La decisión afecta a todas las empresas prestatarias de los servicios de transporte público de pasajeros automotor y ferroviario, de superficie y subterráneo ya sea a nivel nacional, provincial o municipal en las que ya se encuentre operando el sistema SUBE

8 de noviembre de 2011

INAUGURAN UNIVERSIDAD AEROPORTUARIA

Cristina Kirchner encabezó el acto de inauguración de una universidad en Ezeiza. La Presidente aseguró que hacen falta más ingenieros en el país. “Todavía tenemos que hacer un gran esfuerzo y llegar a la meta de un ingeniero cada 4.000 habitantes"

6 de noviembre de 2011

El SIC se coronó bicampeón


El SIC se coronó bicampeón en un dramático final ante Alumni. El equipo de Boulogne venció 14-11, con un agónico drop de Benjamín Madero que desató la locura de su gente. todo en Infobae

5 de noviembre de 2011

La chica que pasó de dormir en un remís a brillar en la Universidad


Amanda Rodríguez viaja seis horas por día para poder estudiar Medicina en la UBA.
Hace más de 50 años, su papá fue dos o tres días a primer grado. Hoy tiene 14 hijos, el sueldo que le da un remís y una cicatriz. Además una casa perdida en la tristeza de 2001 y un montón de hijos chiquitos que terminaron durmiendo en el piso de una pensión, en una carpa, en el remís.

Pero cuando Amanda habla de su papá pasa esos datos de refilón, como la parte aburrida de un curriculum. Y hay un recuerdo en el que sí se detiene. Lo busca arriba con la mirada y sonríe de costado. Cuenta que a veces, cuando su papá salía con el remís, encontraba libros de ediciones antiguas tirados. Y que una vez le trajo unos de medicina. El resto es la historia de una chica que viaja seis horas por día para estudiar en la UBA, que va por el segundo año de Medicina y que acaba de ser premiada.

Para llegar a la sede de la avenida Córdoba, toma un colectivo hasta la ruta, un tren hasta Moreno, otro hasta Once y un subte hasta la facultad . Se levanta a las cinco de la mañana, viaja tres horas de ida y otras tres de vuelta. Para poder moverse –el padre mantiene a todos con unos 2.000 pesos– da clases particulares de CBC en las estaciones de servicio. Y para estudiar, se sienta en la cama, apoya un libro sobre una pierna y simula una mesa.

Por todo esto, Amanda es una de las 45 alumnas becadas de la UBA que fueron premiadas por la editorial Eudeba. No con plata, con libros nuevos . Y a pesar de sus 22 años, se convirtió en la médica de cabecera de su papá: “Tiene una deformidad en el túnel carpiano por manejar tantos años. Y tiene diabetes. Así que a la mañana le tomo la presión, le mido la glucemia y trato de explicarle qué puede comer y qué no. Pero bueno –suelta, y vuelve a sonreír–. Papá no es un paciente fácil… no sé por qué, pero conmigo se deja”.
Nota Completa en Clarin

Gente Pedaleando por la Provincia de Buenos Aires


Rodando por el camino de las represas de la provincia de buenos aires.
dique roggero, el durazno y pablo marin

Mas datas en Pensando la Bronca

3 de noviembre de 2011

Si se eliminan los subsidios Subte con boletos 3.40 $ ?????

El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, admitió hoy que el boleto de subte podría aumentar de $1,10 a "3,30 ó 3,40" si se eliminan los subsidios que actualmente paga el Ejecutivo nacional a la empresa concesionaria, unos 700 millones anuales. Pero en el macrismo ya piensan en una readecuación de partidas, para no llevar la tarifa a ese valor. Para eso se iniciaron las negociaciones con sectores de la oposición antes que la Legislatura vote el presupuesto 2012. La sesión está prevista para el 17 de este mes.

Consultado si el boleto del subte podría aumentar a 5 pesos si se eliminan los subsidios, Macri respondió: "No nos da un valor tan alto. El valor de equilibrio del subsidio da 3,30, 3,40. Ese es el valor de equilibrio que, en apariencia, nos da a nosotros". El dato coincide con un informe que publicó anoche el Banco Ciudad, según el cual la tarifa aumentaría 214%. En el Gobierno porteño saben que si eso ocurre se dispararía la demanda sobre la red de colectivos.

via Clarin

1 de noviembre de 2011

Crisis ? >> Tras las suspensiones de Renault, ahora Volkswagen adelantaría vacaciones

Un día después de que la automotriz Renault confirmara que suspendió a alrededor de mil operarios en su planta de Córdoba, Volkswagen estudia adelantar las vacaciones para 750 operarios debido al impacto de la crisis europea. En tanto, ayer Fiat suspendió uno de los turnos por falta de un material específico para trabajar.
(Urgente24) La empresa Volkswagen decidió adelantar el período de vacaciones de 700 empleados como consecuencia de los coletazos de la crisis internacional. Se trata de los trabajadores que se desempeñan en el sector de fabricación de cajas cuya producción va a Europa.

El receso fue adelantado al 19 de diciembre, según detallaron fuentes del Smata a Cadena3.

El vocero del Smata, Leonardo Almada habló con Cadena 3: "Esto demuestra los problemas que tenemos en todo el mundo, que se generan en Europa y empiezan a repercutir en Argentina".

Almada explicó asimismo que "el gremio está trabajando fuerte" para ver cómo "salir de esta situación".

El sindicalista señaló que "hay una crisis a nivel global" y advirtió: "Hay que arbitrar los medios para que se note lo menos posible el impacto".

Por su parte, desde la automotriz Volkswagen admitieron esta tarde que "entre hoy y mañana" se definirá si se adelantan las vacaciones para 750 operarios que trabajan en Córdoba debido al impacto de la crisis europea.

Despenalización del aborto

Despenalización del aborto: Hay dictamen de Ley para que tenga tratamiento parlamentario en el Congreso de la Nación
En un polémico debate, la despenalización se acerca al recinto. Voces a favor y en contra. Las manifestaciones en el Congreso