El Gobierno anunciará nuevamente la compra de vagones para el sistema ferroviario. Los antecedentes no lo acompañan: sobreprecios y abandonos caracterizaron las adquisiciones hasta el momento. Todo de la mano del archidenunciado Ricardo Jaime.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El Gobierno Nacional anunciará en la tarde de este jueves (10/1) la compra de "material rodante" para reemplazar las obsoletas unidades de las líneas ferroviarias Mitre y Sarmiento, en ésta última, donde ocurrió la tragedia de Once. Según trascendió extraoficialmente, se trata de un acuerdo con el fabricante chino CSR por un valor que oscilaría entre los US$500 y US$600 millones para la adquisición de entre 400 y 500 vagones de trenes. Los detalles exactos los dará a conocer el Ejecutivo (ver nota relacionada).
Pero este nuevo anuncio no puede sino remitir a otras compras de vagones realizadas por la gestión kirchnerista y cuyos resultados no han sido más que materia de polémica y escándalo. Todas tienen como protagonista al procesado Ricardo Jaime, quien se desempeñó como el poderoso secretario de Transporte entre 2003 y 2009, sólo despojado de su cargo cuando Néstor Kirchner perdió las elecciones de ese último año.
En 1er término hay que hablar de los vagones y locomotoras usados comprados a Portugal y España por los que se pagaron €223.380.204. Apenas la mitad de esas unidades forman parte del sistema ferroviario metropolitano, y el resto permanece abandonado, sin uso, en distintos puntos de la provincia de Buenos Aires.
Un informe de la Auditoría General de la Nación (AGN) reveló a fines de 2012 que el 44% del material rodante adquirido desde 2005 a esos países está arrumbado y en desuso, sin que hubiera sido reparado.
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