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28 de marzo de 2016
27 de marzo de 2016
La Justicia abrió una investigación por FAdeA, la fábrica sin clientes que manejaba La Cámpora
Un fiscal federal abrió un expediente de oficio para investigar la posible comisión de delitos en la gestión de la otrora prestigiosa Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), luego de que se conociera el resultado de una auditoría que arrojó que aunque la empresa no produce nada que pueda volar,tuvo un déficit de 1.401 millones de pesos en 2015.
Según confirmaron a Infobae desde FAdeA, la titular de la Fiscalía Federal Nº 3 de Córdoba, Graciela López de Filoñuk, envió un oficio a las actuales autoridades de la firma, en el que solicitó toda la información vinculada a maniobras ilegales de la conducción de la empresa.
"Es una muy buena noticia", evaluó en declaraciones con este medio la presidente de FAdeA, Cristina Salzwedel. "No nos pidieron nada concreto, pero me pongo a disposición de la fiscal. Voy a mandar el informe realizado por la auditoría externa y todo lo me pidan", añadió la funcionaria, que tiene los días contados en la empresa, ya que se mudará a otro sector del Gabinete nacional y será reemplazada por el empresario Ercole Felippa, titular de la Cooperativa Manfrey y ex presidente de la Unión Industrial de Córdoba (UIC).
Conocidos los resultados de la auditoría encargada a la consultora Deloitte, Salzwedel había anunciado que presentaría una denuncia civil, penal o ambas antes de renunciar, pero la fiscal se adelantó a las autoridades de FAdeA y decidió impulsar la investigación.
Como publicó Infobae la semana pasada, la auditoría trazó un panorama crítico de las dos últimas gestiones de FAdeA, reestatizada en 2009 por la entonces presidente Cristina Kirchner. Tras el fugaz paso de Jaime Saiegh, el primero en tomar la posta fue el contador Raúl Argañaraz, un funcionario de confianza del kirchnerismo. Le sucedió Matías Savoca, quien llegó con la venia del hombre fuerte de la agrupación La Cámpora en el Ministerio de Defensa, Santiago Rodríguez.La conclusión del informe para ambos mandatos fue la misma: "No se fabricó nada que pueda volar".
Argañaraz encaró una feroz persecución política a la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico, que incluyó la realización de un "curso de concientización" para una veintena de dirigentes críticos de la gestión actual y rifa de electrodomésticos para empleados fieles. Se tuvo que ir de la empresa en 2013, acusado por el directorio que él presidía de desviar 300 millones de pesos, que no se sabe si se invirtieron en FAdeA o tuvieron otro destino. Es dinero que ingresó y desapareció.
Este último punto es fundamental. Según advirtió Salzwedel a Infobae en una entrevista realizada hace unos días, había muchos programas de responsabilidad social empresaria por donde se fugaron fondos. ¿En qué consistían? "Construir una plaza, hacer casas, y este tipo de cosas, la mayor parte, durante las campañas políticas en Córdoba. Un caso paradigmático son 1.500 metros cúbicos de hormigón que compraron, de los cuales sólo ingresaron poco más de 900", repasó.
Uno de esos convenios era con el Ministerio de Desarrollo Social que conducía Alicia Kirchner, la nuera de la Presidente. "Tenemos unos mails que mencionan un acta acuerdo, pero todavía no la encontramos", advirtió Salzwedel.
Con Savoca, La Cámpora tomó el control de FAdeA en 2013. La empresa sólo tenía un cliente, que en realidad era su dueño, el Ministerio de Defensa, que poseía el 99% de las acciones y tenía un contrato para el mantenimiento de los aviones. Sin embargo, el déficit escaló durante su gestión un 934%, al trepar de 150 millones de pesos en 2013 a 1.401 millones de pesos en 2015.
VIA INFOBAE
26 de marzo de 2016
Intervienen la autopista Ezeiza-Cañuelas que operaba Cristóbal López
Obra pública
Lo anunció el ministro Guillermo Dietrich. Es porque se quedaba con fondos para obras.
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, indicó que el Gobiernointervino la autopista Ezeiza Cañuelas, que operaba Cristóbal López.
"El miércoles salió la nota de intervención de ese corredor. Intervenimos el corredor Ezeiza Cañuelas para que no haya desvío de fondos en el día a día", sostuvo el funcionario en declaraciones a Radio Mitre.
Según explicó el funcionario, la empresa que gestiona la autopista inclumplió sus obligaciones. Contó que del peaje que paga la gente, una parte va para la empresa y otra, que se denominan los "recursos de asignación específica" o RAE, deben transferirse a Vialidad Nacional. "Y la concesión no estaba pagando esto. Son unos $ 250 millones que, más intereses, llega a $ 400 millones (lo que no se pagó", dijo Dietrich.
Dietrich denunció que la concesión prácticamente no había tenido un ajuste tarifario desde 2001, fue que luego de que la compró Cristóbal López, en 2013 a través de su constructora CPC, "empezó un trabajo de ampliación de la concesion, se aumentó 75 % la tarifa a partir de la que la compró Cristóbal López y, con el OCOVI, que regula las concesiones viales, se acordó ampliar en 10 años la concesión y un monton de beneficios".
Entre estas ventajas, la OCOVI le quitó la obligación de hacer una obra en Canueñas, que valia $ 750 millones, y se decidió hacer con el RAE, a $ 1.300. "Lo que acordó la OCOVI hizo que la empresa de Cristóbal López valiera $ 5.000 miloones y ellos compraron en $ 50 millones", completó el ministro. Como Vialidad nunca validó esta renegociación, se evitó "que se produzca esta generación de ganancia a partir de la connivencia con el Estado", agregó
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25 de marzo de 2016
Nuestro homenaje a la gran figura del futbol: Johan Cruyff.
Nuestro homenaje a la gran figura del futbol que ha muerto hoy: Johan Cruyff.
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Barack Obama en el Parque de la Memoria: "Ustedes harán que el pasado se recuerde y se cumpla con la promesa de 'Nunca más'"
El presidente Mauricio Macri y su par norteamericano, Barack Obama, compartieron la última actividad oficial de la visita. Juntos recorrieron el Parque de la Memoria y realizaron un homenaje a las víctimas de la dictadura militar, en el marco del 40º aniversario del golpe de Estado de 1976.
Minutos después ofrecieron una conferencia de prensa en la que el presidente de los Estados Unidos destacó la lucha incansable de los familiares de las víctimas para que se haga justicia: "Ustedes han liderado los increíbles esfuerzos para individualizar a los responsables y harán que el pasado se recuerde y se cumpla con la promesa de 'Nunca más'".
El mandatario norteamericano recorrió el memorial junto a su par argentino y juntos arrojaron flores al Río de la Plata, a modo de ofrenda para los desaparecidos. "Esto es un tributo a la memoria, pero también un homenaje a la valentía y a la perseverancia de quienes los recuerdan y rehusaron abandonar sus esfuerzos en la búsqueda de la verdad y la justicia", resaltó Obama.
Barack Obama y Mauricio Macri arrojan flores al Río de la Plata, a modo de ofrenda para las víctimas de la Dictadura
Reuters
Por su parte, Macri le agradeció al mandatario norteamericano el hecho de haberlo acompañado "en una fecha tan importante para los argentinos, en el Día Nacional por la Memoria, la Justicia y la Verdad" . Y ambos se comprometieron a trabajar juntos "en la defensa de los derechos humanos en el mundo".
Dura autocrítica por las políticas de EEUU
En otro fragmento de su discurso, Obama reconoció que su país no se manejó país de la mejor manera en el momento más negro de la historia argentina: "Sé que existen polémicas sobre las políticas de los Estados Unidos en esos días oscuros, eso es algo que estamos analizando".
"Las democracias deben tener el valor de reconocer cuando no se está a la altura de los ideales que defendemos, cuando hemos tardado en defender los derechos humanos, como fue en el caso de la Argentina", admitió el líder norteamericano en rueda de prensa.
Además ratificó su promesa de ordenar la desclasificación de documentos de inteligencia y militares sobre la última dictadura argentina: "En 2002, los EEUU desclasificaron miles de documentos, muchos de los cuales se usaron como prueba para los juicios. Hoy, como respuesta a un pedido del presidente Macri, anuncio que el gobierno de los EEUU desclasificará aún más registros".
A modo de autocrítica, dijo además que los EEUU se encuentran "analizando y trabajando" sobre la política exterior que el gobierno de su país tuvo en aquellos años. "Las democracias deben tener el valor de reconocer cuando no están a la altura de los ideales", dijo.
El presidente argentino y el norteamericano recorren el Parque de la Memoria
@mauriciomacri
Por último, a modo de conclusión, cerró: "La posición moral explica la responsabilidad que todos tenemos. No podemos olvidarnos del pasado. Cuando hallamos el coraje de enfrentarlo, de cambiar ese pasado, es cuando construimos un mejor futuro. Eso es lo que las familias y las víctimas han hecho y los EEUU continuarán siendo sus socios en estos esfuerzos".
Como antesala a su participación en el acto, Obama ratificó este miércoles que desclasificarán la información de sus servicios secretos sobre la dictadura: "Voy a lanzar un esfuerzo para abrir nuevos archivos, hemos desclasificado varios, pero por primera vez vamos a desclasificar los registros militares y de inteligencia", anunció el presidente norteamericano. "Tenemos la plena determinación de hacer nuestra parte", remarcó.
Más tarde, cerca del mediodía, Macri y Obama partirán por separado rumbo a Bariloche para descansar junto a sus respectivas familias. Hasta las últimas horas del miércoles había hermetismo respecto a cuáles serán los movimientos del mandatario norteamericano en esa localidad.
Obama y Macri dialogan mientras recorren el memorial que recuerda a los desaparecidos
Reuters
Por el momento no está confirmado si el presidente de EEUU se alojará en el histórico hotel Llao Llao. Por si acaso, allí ya tienen listos los palos de golf para zurdos, en el caso de que el mandatario pretenda jugar antes de emprender su regreso.
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24 de marzo de 2016
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23 de marzo de 2016
La Argentina se quedó sin aviones militares aptos para proteger el Air Force One de Barack Obama
La Argentina no tiene aviones militares aptos para proteger el Air Force One. Y eso quedaría evidenciado en la visita que desde mañana hará al país el presidente de los Estados UnidosBarack Obama. Si bien la Fuerza Aérea asignó ya a dos turbohélices IA-58 Pucará y dos jet de entrenamiento artillados IA-63 Pampa, la administración norteamericana enviaría cuatro cazas F-16 para dar protección aérea a la poderosa aeronave presidencial.
El principal problema que enfrenta la Argentina es que el Pucará tiene una altura máxima de vuelo de 6000 metros y una velocidad máxima de 450 kilómetros por hora. El Pampa, por su parte, alcanza los 9000 metros y los 750 kilómetros por hora. En cambio, el Air Force One logra una altura de 14 mil metros y una velocidad máxima de 950 kilómetros por hora, muy por encima de la máxima capacidad del deteriorado parque aéreo de defensa argentino.
En caso de que el avión de Obama tuviera que subir a la altura y velocidad máxima por alguna eventualidad o emergencia, los aviones argentinos serían "meros espectadores", según reconocieron a Infobae fuentes del Edificio Cóndor. Desde el Ministerio de Defensa, que encabeza el radical Julio Martínez, evitaron dar una definición sobre el precario estado del denominado "escudo de seguridad" del espacio aéreo argentino, aunque no lo desmintieron.
La decisión del gobierno de Mauricio Macri igualmente fue asignar a los dos Pampa que están en condiciones de volar desde la IV Brigada Aérea de Mendoza, donde tienen asiento, y los Pucará de la II Brigada Aérea de Reconquista, en Santa Fe. Los dos tipos de aviones son los únicos que quedaron operativos después de la salida de servicio de los míticos Mirage, que prestaron servicio durante décadas en la Argentina y tuvieron una destacada actuación en Malvinas. Esos caza supersónicos tenían capacidad de vuelo para dar protección a cualquier emergencia que pudiera tener el Air Force One, pero ya pasaron a la historia.
Fuentes oficiales reconocieron a Infobae que el Pentágono enviará al menos cuatro caza polivalentes supersónicos F-16 para dar protección al avión presidencial norteamericano. Se trata de aviones con una velocidad máxima superior a los 1500 kilómetros por hora (hasta Match 2+) y una altitud operativa de hasta 14 mil metros.
Los F16 de origen norteamericano son aviones conocidos y apreciados por los pilotos argentinos, por encima de los caza israelíes que el gobierno de Cristina Kirchner estuvo apunto de comparar. Se estima que reequipar a la Fuerza Aérea con 14 de esos aparatos costaría en torno a los 300 millones de dólares. De hecho, en la región ya tienen presencia: la Aviación de Chile tiene 28 operativos.
Por otra parte, desde los Estados Unidos traerían un Awacs, que es el Boeing 707 modificado y cuya marca distintiva típica es una estructura con forma de "plato" que lleva encima del fuselaje. Su misión principal es servir de radar para el Air Force One: tiene la capacidad de detectar hasta un ultraliviano que despega a 500 kilómetros de distancia. La tercera aeronave que estaría llegando al país, de acuerdo con fuentes del Edificio Cóndor, sería un tanquero, otro Boeing modificado que es utilizado para proveer combustible en vuelo para los F16, que tienen una escasa autonomía.
via infobae
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22 de marzo de 2016
Con 25 bases de datos diferentes, Vidal no sabe aún cuántos trabajadores tiene la Provincia
LPO (La Plata)Las planillas no coinciden. Hay nombres que se superponen y datos incompletos.
El sistema es caótico. Desde que asumió el 10 de diciembre pasado, María Eugenia Vidal y su equipo intentan establecer cuál es la cantidad de empleados que tiene la administración bonaerense.
uentes del Ejecutivo aseguran que existen unas 25 bases de datos diferentes donde en los últimos años se fue cargando el personal. En muchos casos, los datos no coinciden. Hay nombres que se superponen y hay datos incompletos.
Las bases de datos fueron confeccionadas en distintos momentos y en diferentes organismos. Algunas fueron elaboradas por el Banco Provincia, en un intento de ordenar la situación. Otras son de la secretaría General.
Eso deviene también en diferentes maneras de liquidar los salarios. El desorden es tal que en el gobierno aseguran que “no podemos determinar a ciencia cierta cuántos empleados públicos tiene la Provincia". En ese contexto, el gobierno de Vidal intenta pulir esas bases de datos y ordenar el caos de la administración bonaerense.
El encargado de unificar esas bases de datos es Roberto Gigante. Se sabe que el ministro de Coordinación y Gestión tiene a su cargo constituir una especie de tablero de control de la administración bonaerense.
El caos es tal que los propios sindicatos difieren en cuanto a la cantidad de empleados que representan. Desde UPCN estiman que los trabajadores estatales enrolados en la ley 10.430 son unos 150 mil. Desde la Asociación de Trabajadores bonaerenses (ATE), sostiene que son unos 125 mil.
En cuanto a la masa total de trabajadores que mantienen una relación con el Estado, las cifras van desde los 630 mil a los 700 mil. Eso incluye a los docentes, los policías y los judiciales.
En los últimos tres meses, los despidos en la provincia no fueron masivos. A diferencia de Nación, Vidal optó por dejar caer contratos, dar de baja los contratos meramente políticos y algunas cesantías por reestructuración. El foco del conflicto hoy está en Agroindustria donde fueron despedidos unos 90 trabajadores.
Sin embargo, se sabe que en los próximos días se tomarán decisiones respecto de los contratos que en diciembre habían sido renovados por tres meses. Según la última edición de Tiempo Argentino, Vidal revisará unas 14 mil plantas temporarias y otros miles de contratos.
El propio Gigante será el encargado de transmitirle a Vidal dónde será necesario achicar personal, aunque dado el caos con el que se encontraron, la versión que corre en La Plata es que se renovarán los contratos por otros tres meses.
“En diciembre nos pidieron que tenían que tomarse tres meses para hacer una revisión del personal”, dijo a LPO el secretario Gremial de UPCN, Diego Rótola. “En ese momento venían con toda esa psicosis de que éramos todos ñoquis. Habrá que ver qué decisión toman ahora”, agregó.
21 de marzo de 2016
20 de marzo de 2016
19 de marzo de 2016
18 de marzo de 2016
El Concejo rosarino resistió la presión de Coto y aprobó el descanso dominical
LPO (Rosario)Por amplia mayoría los ediles se resistieron a las presiones de los supermercadistas.
La sesión que se disponía a tratar la adecuación de la ley provincial que delegó en los Concejos municipales la regulación e implementación del descanso dominical se desarrolló en medio de un clima áspero en las puertas del Palacio Vasallo donde hubieron manifestaciones a favor y en contra del proyecto.
De hecho, logró el repudio unánime de todos los bloques el despliegue de “trabajadores” con remeras de Coto que luego se reconocieron a barras bravas, patovicas y personas ajenas a la empresa que llevaban remeras de la firma.
“En la otra cuadra le están dando 300 pesos a personas para que se pongan la remera de Coto” se escuchaba decir en los pasillos del Concejo.
A su vez, la jornada arrancó con la noticia de que el supermercadista argentino había enviado cincuenta telegramas de despidos argumentando la inminente sanción de la normativa:
“En virtud de la inminente adhesión de Rosario a la ley provincial 13441, hecho que resulta de notorio y público conocimiento y que nos obliga a cerrar nuestras sucursales los días domingos y feriados, ponemos en su conocimiento que COTO CICSA por dicha decisión municipal, causa una falta y disminución del trabajo no imputables a la empresa, ha decidido su desvinculación” reza el encabezado de los telegramas a los que accedió LPO.
La movida de la empresa, similar a la utilizada al momento de su discusión en la Legislatura, fue repudiada fuertemente por todos los bloques:
“No vamos a tolerar los aprietes de empresarios de cuarta” se quejó el radical Jorge Boasso quien agregó, para despejar dudas: “Nos quieren violar”
Luego, el ex compañero de fórmula de del Sel señaló con nombre y apellido: “A los apretadores, a Coto, les decimos que este Concejo no será apretado. Un empresario que se casó con todos los gobiernos y que niega ser formador de precios, le decimos que no nos van a apretar”
En el mismo sentido se manifestó el bloque del PRO que, a pesar de haber votado contra la ordenanza, repudiaron el accionar de los supermercados:
“Quiero manifestar mi más enérgico rechazo a la actitud que ha tomado una o unas empresas. Es un hecho que no tiene justificación” apuntó Carlos Cardozo quien, a su vez subrayó su disgusto por la “operación de prensa que montó una de las Cámaras que aparecen en un intento de extorsión y de la manifestación de trabajadores, entre comillas, que se produjo”
Las críticas a la Ley
A pesar del masivo apoyo a la ordenanza que prohibirá, a partir de julio luego que se hagan estudios de impacto socioeconómico, que los días domingo y feriados abran los mercados con superficies mayores a los 1200 metros cuadrados, todos los bloques coincidieron en señalar la desprolijidad de la ley que delegó la regulación en los concejos municipales.
“Fue una ley mamarracho porque la Legislatura no tuvo el coraje de hacer una ley de carácter general para toda la provincia” disparó en su intervención Jorge Boasso que a pesar de sus críticas afirmó que “siempre voy a ponerme del lado de los trabajadores”
En rigor, el despacho original, que regulaba el descanso dominical en toda la provincia y que fue aprobado con media sanción en Diputados en el 2013 luego sufrió importantes modificaciones en Senadores. Una de las novedades que incluyeron en la Cámara Alta fue la de delegar en los municipios sus alcances.
En su vuelta a Diputados el proyecto modificado logró sanción definitiva en noviembre del 2014 y desde entonces, varias ciudades de Santa Fe han reglamentado la medida mientras que en Rosario finalmente se logró aprobar con 21 votos a favor y seis en contra -el PRO con el concejal radical Martín Rosúa.
“Estamos pariendo al hijo de Frankenstein, y digo al hijo porque a Frankenstein ya había sido parido por la Legislatura” consideró Carlos Cardozo en su intervención en relación a las desprolijidades señaladas.
A su vez, el concejal del PRO no se privó de criticar a socialistas y kirchneristas por igual y recordó que “cuando se discutió la ley, el senador socialista Miguel Lifschitz, no estuvo presente”.
“El socialismo nunca apoyó esta ley” apuntó Cardozo munido de varios artículos periodísticos con declaraciones de distintos funcionarios del PS en contra del proyecto mercantil.
“Hace una semana atrás, Mónica Fein sostuvo en los medios ‘no considero que hoy se pueda votar el descanso dominical” leyó el edil macrista quien adelantó que la aprobación de la ordenanza iba a generar “cataratas de juicios y amparos”.
El kirchnerismo tampoco se salvó de las críticas del hombre del PRO quien luego de recordar el carácter nacional que tienen las leyes laborales, disparó: “Como sabemos, decreto con decreto se deroga. El decreto de Domingo Cavallo se podría haber derogado si -el kirchnerismo- tomaba la decisión política de hacerlo” en alusión al decreto 2284/91 firmado por el economista de Menem que flexibilizó las jornadas y feriados.
El viaje en subte sólo se podrá pagar con tarjeta SUBE o Monedero
Transporte público.
Dan de baja la tradicional Subtepass, la tarjeta de cartón con banda magnética. La medida regirá desde el 2 de mayo.
Los tiempos cambian y con ellos las tecnologías. Y esa regla se cumple también en el subte: a partir del 2 de mayo, la clásica Subtepass -la tarjeta de cartón con banda magnética- será dada de baja y sólo se podrán pagar los viajes con SUBE o Monedero. Así lo anunció Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), empresa del Gobierno porteño que administra la red. En diciembre, se tomó una medida similar para los traslados en colectivo, que dejaron de aceptar monedas.
"Las tarjetas SUBE y Monedero son de utilización masiva, el cambio no afectará a los pasajeros frecuentes", fue la explicación que dieron desde SBASE. Así, el cambio sólo afectaría a quienes viajen en forma muy ocasional o a los turistas. En esos casos, podrán comprar las tarjetas que cuestan $ 15 en los locales de venta indicados en la página web del subte o en la de Monedero. También pueden adquirirlas en las estaciones de subte Florida de la línea B y Congreso de Tucumán de la D, de lunes a viernes, de 11 a 19.
Desde SBASE aclararon que en el caso de los usuarios que hayan comprado en forma previa tarjetas Subtepass, podrán usarlas hasta el 31 de mayo. Y los pasajeros que tengan pases o abonos de múltiples días y no alcancen a agotarlos antes de esa fecha, también podrán seguir usándolos hasta gastar los viajes ya pagos.
Además, se retirarán de las estaciones las máquinas expendedoras de pasajes de la línea Premetro que funcionan con monedas, por lo que los pasajeros de ese servicio también deberán usar las tarjetas SUBE y Monedero a partir de mayo.
"El objetivo es migrar a un sistema único de acceso con tarjetas sin contacto, más eficientes y ecológicas, que utilizan una tecnología superadora de los soportes magnéticos actualmente utilizados. La tasa de falla es menor y su durabilidad, mayor", explicaron en la empresa estatal.
En los últimos años, se viene intentando ampliar el alcance de la SUBE. Por ejemplo, aplicando tarifas diferenciales para aquellos que la usan: hoy en el subte el boleto con la tarjeta cuesta $ 4,50, pero si se abona con efectivo sale $ 5. También se implementó el sistema de tarifa escalonada “Más viajás, menos pagás”, que establece que paga menos quien más use el subte y abone con el plástico: al superar los 20 viajes al mes el boleto sale $ 3,60; los 30, $ 3, 15; y los 40, $ 2,70.
Hoy, uno de los principales problemas asociados con la SUBE y la Monedero son las recargas. Algunos comercios cobran un adicional por hacerlo o venden la tarjeta a un costo mayor del real. Las dos acciones son ilegales. También existen inconvenientes al cargar los plásticos por home banking: el proceso es muy engorroso y suele haber fallas en la red de comercios. Cargar en las boleterías tampoco suele ser sencillo. Algunos empleados dicen no tener en forma momentánea sistema. En esas circunstancias, se solía comprar un Subtepass. Al anularse esta posibilidad desde SBASE respondieron a Clarín: "En primer lugar, se tratará de garantizar que todas las máquinas estén operativas para la recarga. En segundo, el usuario debe saber que tiene que tener crédito disponible y que tiene la posibilidad de viajar con un saldo negativo de hasta $10. Si el usuario ya pasó ese umbral y el sistema de recarga no está funcionando en la boletería, se evaluará qué hacer en ese caso particular. Pero no se permitirá viajar gratis en forma masiva".
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17 de marzo de 2016
Escucha prueba que Dilma nombró a Lula para que evite la prisión
La divulgación de los explosivos audios provocó un auténtico terremoto político: el Partido Republicano anunció que abandona la alianza oficialista, la Cámara baja adelantó que en las próximas horas retomará el trámite para un eventual juicio político contra Rousseff, la oposición exigió a gritos su renuncia y en las calles cientos de personas se manifestaron reivindicando la detención de Lula.
Las grabaciones fueron autorizadas por el juez Sergio Moro, que investiga la posible implicación de Lula en el escándalo de corrupción de la petrolera Petrobras y quien decidió levantar el secreto de las escuchas luego de que, tras ser nombrado este martes ministro, el ex jefe de Estado obtuviera fuero privilegiado.
En una de las conversaciones, Rousseff le dice a Lula, investigado por sospechas de enriquecimiento ilícito, blanqueo de dinero y falsificación de documentos, que le envió con un mensajero un documento con su nombramiento como ministro de la Presidencia para que lo use "en caso de necesidad".
El diálogo, según diferentes analistas, dejó traslucir que ambos estaban preocupados con la posibilidad de que algún juez ordenara la detención preventiva de Lula antes de que fuera investido como ministro, aunque el Gobierno informó después de la difusión de las grabaciones que el expresidente asumirá el cargo mañana, lo que le permitirá contar con un fuero privilegiado y solo podrá ser juzgado por la Corte Suprema.
En la calle exigen la renuncia de Rousseff
"Nosotros tenemos una suprema corte totalmente acobardada, un Tribunal Superior de Justicia totalmente acobardado, un presidente de la Cámara de Diputados jodido, un presidente del Senado jodido y no sé cuántos parlamentarios amenazados", asegura Lula en otras conversación en la que comenta con Rousseff el momento en que su domicilio fue allanado por la Policía y él llevado a declarar a la fuerza a una comisaría.
En otro audio, el expresidente le pide a un ministro que convenza a Rousseff de conversar con una magistrada de la Suprema Corte para que falle a favor de una petición presentada por sus abogados.
Una primera reacción a la divulgación de las grabaciones fue el anuncio del presidente del Partido Republicano Brasileño (PRB), Marcos Pereira, de que esa formación ha decidido abandonar el Gobierno y entregar el cargo que ocupa el diputado George Hilton como ministro de Deportes.
"No vemos un norte para la situación del país", alegó el presidente del PRB, partido que cuenta con 21 de los 513 diputados y solo uno de los 81 senadores, números no muy significativos pero que son cruciales para el Gobierno, ya que la Cámara baja se apresta a retomar el trámite para un posible juicio con miras a la destitución de Rousseff.
En las calles, los mismos movimientos sociales que el domingo movilizaron a 3,6 millones de brasileños en protestas contra el Gobierno consiguieron en pocas horas reunir a cientos de manifestantes en algunas ciudades para exigir la renuncia de Rousseff y la detención de Lula.
Igualmente en las calles de decenas de municipios fueron escuchados cacerolazos y bocinazos en señal de protesta al Gobierno.
En una rueda de prensa el abogado de Lula, Cristiano Zanin Martins, afirmó que la intención del juez al autorizar la divulgación de las escuchas fue generar una "convulsión social".
Según el abogado, Moro fue arbitrario al levantar el secreto en momentos en que el proceso ya no es de su competencia.
Como el cargo de ministro le otorga a Lula fuero privilegiado, Moro tendrá que trasladar todo el proceso contra el exmandatario al Tribunal Supremo Federal, la máxima corte del país y en la que, según analistas, las decisiones son más lentas.
La jefa de Estado, en una rueda de prensa convocada para defender el nombramiento, insistió en negar que su decisión busque blindar judicialmente a Lula y dijo que las investigaciones proseguirán, pero en otra instancia. EFE
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